Хронограф: в этот день, 28-го марта...

<< Назад | 28.03.2013 11:10 | Просмотров: 4879 | Комментариев: 2

В Мельбурне родился Пол Инглэнд - первый представитель "Зеленого континента" в Ф-1, имеющий в своем активе одини Гран-при в 1957-м году. Он работал в компании Repco, и выступал в гонках местного значения за рулем собственноручно изготовленного Ausca Holden, который был построен на базе A6GCS Maserati. Летом 1957-го года за рулем Cooper-Climax Ф-2 он принял участие в Гран-при Германии, но квалифицировавшись 23-м, до финиша не добрался - после четырех кругов гонки его подвел распределитель.
Вернувшись в Австралию, Инглэнд переоборудовал свой Ausca, оснастив его мотором Volkswagen, и выиграл в первой половине 70-х три чемпионата своей страны по подъему на холм. Выйдя в отставку, основал свою инженерную компанию Paul England & Staff, базировавшуюся в Виктории. Сегодня она управляется его старшими детьми.

В Бразилии прошел второй этап чемпионата мира. Стартовое поле ничем не изменилось по сравнению с первой гонкой сезона, разве что команда March, и так не принявшая участия в этапе в ЮАР, официально покинула чемпионат мира.

Машины Williams Renault вновь задавали темп в квалификации, но Дэмону Хиллу бросить вызов Алену Просту не удалось, он уступил напарнику почти секунду!

Чего уж говорить об Айртоне Сенне с Михаэлем Шумахером - они так и вовсе оказались в двух секундах позади Алена! Пятое время показал Майкл Андретти, а шестое - Риккардо Патрезе, который отстал от Проста на 3,2 секунды - вот таким было преимущество Williams. Иван Капелли из Jordan не прошел квалификацию, и подписал себе тем самым приговор - Эдди Джордан вышвырнул неудачливого итальянца из команды.

Прост сохранил свое первое место на старте, Сенна прошел Хилла, а вот за их спинами эффектно столкнулись Андретти и Бергер - оба сошли из гонки после эффектного полета американца.

Прост быстро создал себе отрыв, а вот Хилл застрял за Сенной до 12-го круга, когда ему наконец-то удалось выйти вперед. Шумахер шел четвертым.

Положение в гонке не менялось до тех пор, пока Сенна не совершил оплошность. обогнав под желтыми флагами - за это судьи пригласили его отбыть штраф "стоп энд гоу". Сенна вернулся на трассу четвертым, а над ней тут же разразился настоящий тропический ливень, начавший быстро смывать с трассы пилотов. Никогда не любивший дождь Прост стал одним из них - в первом повороте его Williams просто-напросто поплыл, и наткнулся на Minardi уже отдыхавшего там Кристиана Фиттипальди.

Справедливости надо сказать, что тут не на высоте проявил себя командный мостик Williams, по своей расхлябанности опоздавший пригласить Алена поскорее в боксы для замены резины. В боксах Benetton также произошла заминка - механики уронили машину Шумахера с домкратов, и это стоило ему потери драгоценных секунд. Судьи тем временем выпустили на трассу машину безопасности, а после того, как она помогла переждать гонщикам самый сильный период дождя, накуролесил Жан Алези, принявшийся обгонять соперников еще до пересечения линии старт-финиш.

То же самое натворил и Михаэль Шумахер - и в результате оба "хулигана" получили приглашение отбыть штраф. Сенна между делом, воспользовавшись машиной безопасности, отобрал первое место у Хилла, и сохранил его, несмотря на то, что англичанин пробовал отыграться.

Но в итоге Дэмон, вылетевший с трассы в первой гонке, решил довольствоваться гарантированными очками за второе место и сбавил обороты. После этого Айртону уже никто не мешал финишировать первым - и эта его победа стала сотой для команды McLaren.
Последние круги гонки прошли в борьбе Шумахера с соперниками - сперва он преследовал и сумел-таки дожать на 65-м круге Марка Бланделла, а затем подарил красивый поединок с Джонни Хербертом. Англичанин отчаянно защищался, в одном из эпизодов сумев перекрестить траекторию Михаэля, но в итоге молодой немец оказался настойчивее, и все же додавил гонщика Lotus.

Закончивший гонку шестым Алессандро Дзанарди заработал свое первое - и, как оказалось, единственное очко за всю карьеру в Ф-1.

 

В Австралии состоялся второй этап чемпионата мира. Как и в Бахрейне двумя неделями ранее, сильнее всех выглядела команда Red Bull - Себастьян Феттель добился второй поул-позиции подряд, а Марк Уэббер составил ему компанию на первом ряду.

Второй достался Фернандо Алонсо и Дженсону Баттону, который достаточно неожиданно крупно переиграл Льюиса Хэмилтона - чемпион мира-2008 вылетел из квалификации на стадии Q2. Это позволило войти в десятку Рубенсу Баррикелло на Williams, в остальном все прошло без особых сюрпризов, два Mercedes привычно расположились на шестом-седьмом местах, пропустив вперед кроме обозначенной выше четверки еще и Фелипе Массу. Виталий Петров выбыл из квалификации еще в первом сегменте, не сумев из-за траффика собрать воедино хорошие сектора на своем круге.

Гонка начиналась по влажной трассе, и было ясно, что пилотам вскоре придется переходить на слики.

Некоторые из них, из числа аутсайдеров, и вовсе решили стартовать с пит-лейн, и один из них, Тимо Глок. немало изумил зрителей своей борьбой на первых кругах с Михаэлем Шумахером. Семикратному чемпиону мира не повезло уже в момент старта - в него в первом повороте въехал Фернандо Алонсо, который бесконечно долго буксовал на старте. И Шумахер, и Алонсо потеряли кучу мест, оказавшись в самом хвосте пелетона.

А Кобаяши и Хюлькенберг так и вовсе выбыли из гонки, столкнувшись в повороте Marina.

Лучше всех с переходом на слик сориентировался Дженсон Баттон, который сумел благодаря своей интуиции практически переиграть Феттеля - англичанину не хватило совсем чуть-чуть, чтобы выйти вперед гонщика Red Bull.

 

Однако Дженсон комфортно расположился на втором месте, и когда ближе к середине гонки у Феттеля сломался подшипник колеса, и он вылетел с трассы, Дженсон комфортно возглавил гонку! На второе место вслед за ним выбрался Роберт Кубица, который вроде никуда и не спешил, но в то же время весьма уверенно оборонял свою позицию. Гонку Марка Уэббера погубил поздний переход на слики, отбросивший его в конец первой десятке. В попытке вернуться обратно он в итоге наткнулся на Льюиса Хэмилтона, и, недолго думая, выкинул Льюиса с трассы. Финишировал Уэббер только девятым, пропустив вперед в том числе и Витантонио Лиуцци с Рубенсом Баррикелло.   

Теги: Пол Инглэнд, 1993, 2010

---