Марк Уэббер - жертва или злодей Сепанга?

<< Назад | 02.04.2013 17:26 | Просмотров: 4118 | Комментариев: 32

"Марк Уэббер - невинно пострадавшая жертва", или же разыгравший коварный план хитрец, заманивший "простака Феттеля" в западню общественного порицания?

Английский журналист Алекс Дженнингс рассуждает на тему произошедшего на Сепанге и представляет свою, несколько отличную от общепринятой, точку зрения. Как считает Дженнингс, у Себастьяна Феттеля были вполне серьезные причины претендовать на победу и не довольствоваться вторым местом в гонке, в которой он переиграл Уэббера стратегически. Алекс полагает, что менеджменту Red Bull следовало бы признать, что стратегия Марка не была оптимальной для победы в гран-при.

Судите сами - Феттель заехал в боксы на пятом круге, и переобулся в "медиум", который продержался на его машине вплоть до 22-го круга, то есть целых 17 кругов. Уэббер остановился на 7-м круге, и выбрал "хард", продержавшийся... до 19-го круга, то есть лишь двенадцать кругов! Затянутый стартовый отрезок подарил ему лидерство, но первый плановый визит в боксы удивил даже комментаторов - зачем так рано? Более того, даже сменив "медиум" на "хард", Феттель все равно был быстрее. К 23-му кругу разрывы были следующими:

Уэббер - Феттель, 2.6: Феттель - Хэмилтон 2.1: Хэмилтон - Росберг 3.3

К тому моменту лучшим темпом мог похвастать Льюис Хэмилтон, поставивший быстрейший круг и прессинговавший Феттеля. Кругом позже Уэббер внезапно теряет 1,4 секунды, и отрывы меняются:

Круг 24: Уэббер - Феттель, 1.2: Феттель - Хэмилтон 1.8: Хэмилтон - Росберг 2.6
Круг 25: Уэббер - Феттель, 0.5: Феттель - Хэмилтон 1.7: Хэмилтон - Росберг 2.3
Круг 26: Уэббер - Феттель, 0.4: Феттель - Хэмилтон 1.3: Хэмилтон - Росберг 2.6
Круг 27: Уэббер - Феттель, 0.7: Феттель - Хэмилтон 1.0: Хэмилтон - Росберг 1.9
Круг 28: Уэббер - Феттель, 1.3: Феттель - Хэмилтон 1.2: Хэмилтон - Росберг 2.2

И как раз в районе 26-го - 27-го круга в эфир попали слова Себастьяна Феттеля: "Уберите его с моего пути, он слишком медленнен", которые, конечно же, прозвучали плачем недовольного капризного ребенка. Но времена на круге явно показывают, что Марк на своем "медиуме" шел слишком медленно для этого типа резины, и не просто сдерживал Феттеля, но и отталкивал того под атаки Mercedes.

Очевидно, намерением Уэббера было отправить Феттеля в траффик, как он успешно уже проделал с ним в пресловутой Турции 2010-го года. Для этого он не позволял Феттелю ехать в нужном темпе, намеренно снижая скорость своей машины. Феттель понимал это и раздражался, тем более, после того как гоночный инженер предупредил Себастьяна, что в быстрых поворотах лучше держаться подальше от Марка.

Именно по этой причине Феттель оказался на следующей волне пит-стопов позади Хэмилтона - и даже едва справился с Росбергом. Уэббер, естественно, не потерял мест и мог считать себя победившим в хитрой игре - ему удалось оттеснить Феттеля на одну позицию. Он еще не знал, что у Льюиса Хэмилтона возникнут большие проблемы с топливным балансом и ему придется экономить горючее.

На последней волне пит-стопов Феттель остановился первым. И вернувшись, принялся жать изо всех сил. Было бы очень интересно узнать, когда именно гонщикам выдали приказ "мульти 21". Учитывая возможные заминки на пит-стопах, то вряд ли до них - скорее, после. Когда именно? Вряд ли на отрезке с выезда с пит-лейн до первого поворота, когда между напарниками произошла первая стычка за лидерство, а значит, этот момент был допустим командой. И он еще больше раззадорил Себастьяна.

При этом сам Марк не уточняет, когда получил ставшим знаменитым приказ, говоря в общих чертах "после пит-стопа". Возможно, в заключительной части гонки он и впрямь никуда не спешил, но когда его атаковал Феттель с включенным DRS, было непохоже на то, что Уэббер при этом еще и сбросил обороты. Иначе какой смысл бросаться наперерез напарнику по команде?

После прошлогодней Бразилии счастливый Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull, называл Марка Уэббера "прекрасным командным игроком". Слышавшие это журналисты понимающие улыбнулись - в той гонке Марк был кем угодно, но только не командным игроком. На старте он перерезал траекторию Феттелю, и того прошли Алонсо с Хюлькенбергом. Феттелю требовался нормальный спокойный старт в той гонке - Уэббер сделал все, чтобы осложнить ему жизнь. К чему это привело чуть позже в четвертом повороте - все видели.
Затем, во время рестарта, Уэббер вновь сцепился с Кобаяши и помешал Феттелю, оказав на того совсем не нужное давление. И хотя Хорнер улыбался в камеры, Хельмут Марко в своих комментариях все красноречиво расставил по своим местам.

К тому же и сам Марк совсем не чужд игнорированию командных приказов. В Сильверстоуне 2011 он прошел на последних кругах экономившего топливо Льюиса Хэмилтона и быстро подъехал к Феттелю. Команда приказала обоим сохранять позиции. Марк ослушался, и пошел в атаку, но Феттель удержал его позади.

Это факторы, которые следовало бы учитывать, оценивая произошедшее на Сепанге. На первый взгляд, это выглядело как свинство, эгоизм со стороны беспринципного гонщика, плюющего даже на свою команду. Но в действительности ситуация оказалась куда сложнее, с элементом провокации со стороны Уэббера, рассчитанным на психологический дискомфорт Феттеля - чего Марк и добился, пожертвовав семью очками. Марк проиграл гонку - но выиграл общественные симпатии. Скорее всего, именно этого он и хотел.

Теги: Марк Уэббер, Red Bull, Себастьян Феттель

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить