Хронограф: в этот день, 2-го июня...

<< Назад | 02.06.2013 23:39 | Просмотров: 5001 | Комментариев: 1

На тестах машины Can-Am в Гудвуде разбился четырехкратный победитель Гран-при и основатель команды McLaren Брюс Макларен. Он передвигался по прямой Lavant Straight, когда от его машины отлетела часть задней обшивки, лишившаяся прижима машина мгновенно соскользнула с трассы и ударилась в судейскую вышку. Брюс погиб на месте. Помимо того, что он стал основателем команды McLaren, Брюс известен и тем, что 44 года удерживал рекорд победы в Гран-при в самом раннем возрасте - в 1959-м он выиграл в Себринге, в возрасте 22 лет. Его достижение побил Фернандо Алонсо в 2003-м году.

В Канаде состоялся пятый этап чемпионата мира. Накануне гонки в пелетоне произошло достаточно много изменений - во-первых, потерял свою работу в Ferrari тим-менеджер (уже с приставкой "экс") Чезаре Фьорио, которому поставили в вину слабый старт команды в сезоне. Его место занял Пьеро Феррари - в Ferrari началась цепь событий, приведших к хаосу первой половины 90-х. Покинул Benetton Джон Барнард, рассорившийся с Флавио Бриаторе - его место временно занял Гордон Кимбалл. Что касается "рынка пилотов", то там потерял место в Lotus Джулиан Бэйли, которого заменил Джонни Херберт. Алессандро Каффи из Footwork попал в дорожную аварию, и сломал себе челюсть, так что его заменил Стефан Юханссон.

В тренировке в серьезную аварию попал Риккардо Патрезе, поскользнувшийся на масле, пролитом из машины Айртона Сенны. Итальянец выбрался из передряги невредимым, но явно не был настроен рисковать в тот день и первую квалификацию, прошедшую в дождевых условиях, закончил только восьмым.

Его время, однако, пришло в субботу, когда Риккардо уверенно показал лучшее время дня, и обеспечил себе поул-позицию. Мэнселл показал второе время - он уступил Патрезе в пятый раз подряд в квалификациях. Сенна с Простом готовились к поединку со второго ряда, вслед за ними расположились Роберто Морено, Герхард Бергер, Жан Алези, Нельсон Пике, Стефано Модена и приятно удививший Эмануэле Пирро, который начинал уик-энд с преквалификации, где показал первое время.

На старте Мэнселл сумел пройти Патрезе, а Морено уступил место Бергеру - в остальном изменений в первой части пелетона не произошло. Впрочем, гонка австрийца продлилась недолго - уже на четвертом круге он был вынужден остановить свой McLaren из-за проблем с электроникой. Практически одновременно с ним сошел с трассы и Агури Сузуки, чья Lola-Larrousse загорелась в зрелищной манере.

Следующим сошедшим стал Роберто Морено, который вылетел с трассы. У Алена Проста также возникли проблемы с коробкой передач, но до поры до времени он с ними справлялся, удерживая позади себя Алези и Пике. Однако на 10-м круге оба вышли вперед, и постепенно Ален отстал от них. Его гонка в итоге закончилась на 27-м круге - но он мог быть доволен хотя бы тем, что Сенна сошел двумя кругами ранее, у бразильца отказал генератор, и его серия из четырех стартовых побед прервалась.

Таким образом, гонщики Williams остались в одиночестве, хотя Пике (Алези также, как и Прост, сошел) начал приближаться к Патрезе, у которого вскоре случился прокол. Под конец гонки у Риккардо вдобавок начались проблемы с переключением передач вниз, и его нагнал и прошел Стефано Модена. А на последнем круге настоящую драму пережил Найджел Мэнселл - у него также отказала коробка передач, хотя по этому моменту есть различные версии - многие журналисты считают, что Найджел просто заглушил мотор, слишком энергично приветствуя публику на последнем, победном, как он считал, круге.

Неприятности Мэнселла, как часто бывало, сыграли на руку его злейшему врагу Пике, который вышел на первое место и одержал последнюю победу в своей карьере.

Вторым приехал Стефано Модена, Патрезе в итоге сохранил третье место, так как пара гонщиков Jordan отстала слишком сильно к тому моменту. Впрочем, Эдди Джордан и так ликовал - завоеванные очки автоматом означали избавление от мук преквалификации во второй половине сезона.

 

Победа Пике стала последней для шинников Pirelli вплоть до 2011-го года. Ну а неудача Мэнселла стала первым случаем в истории Ф-1, когда гонщик упустил победу на последнем круге, при этом пролидировав всю гонку.

Теги: Брюс Макларен, Гран-при Канады, 1991, Нельсон Пике, Найджел Мэнселл

---