Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 30-го июня...

<< Назад | 30.06.2013 23:37 | Просмотров: 5266 | Комментариев: 1

Хронограф: в этот день, 30-го июня...
1963:


В начале 60-х годов 20-го века Гран-при Франции кочевал из Руана в Реймс - и в 1963-м году настал черед Реймса. Заявочный лист гран-при не претерпел никаких изменений по сравнению с предыдущей гонкой, и Джим Кларк завоевал поул-позицию, одолев Грэма Хилла на новом BRM 61.

Изображение: france_1963_hill.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x348. Объем: 36.624KByte.

Компанию им на первом ряду составил Ден Герни, а второй ряд поделили Джон Сертиз и коллега Герни по команде Джек Брэбхем. Два Cooper взяли "в коробочку" на третьем ряду второй Lotus Тревора Тэйлора, а Иннес Айрленд поделил четвертый ряд с Йо Зиффертом.

Изображение: france_1963_ireland.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x749. Объем: 56.496KByte.

Лоренцо Бандини получил в распоряжение старый BRM 57, освободившийся ввиду появления у заводской команды нового авто, и квалифицировался 19-м. Команда ATS вообще не приехала на Гран-при, оставшись дома "зализывать раны" после катастрофичных предыдущих этапов. А уже в тренировках из борьбы выбыл Людовико Скарфьотти, который попал в аварию и повредил колено.

Перед стартом случился конфуз - Грэм Хилл заглох, и по правилам, должен был стартовать последним, но организаторы гонки решили иначе и позволили ему начать гонку со своего второго места.

Изображение: france_1963_start.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 51.912KByte.

Чудить комиссары продолжили и далее - так, стартовый сигнал был подан... красным флагом.

Изображение: france_1963_start_red_flag.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x331. Объем: 28.131KByte.

Но, несмотря на все это, сам старт прошел спокойно, и Кларк сохранил свое первое место. Как обычно, шотландец после этого начал быстро уходить вперед и до конца гонки уже не оставил никаких сомнений в своем триумфе, "привезя" всем более минуты. За его спиной, однако, кипела обычная борьба с частыми сменами позиций - пилоты пользовались слипстримом и успешно проходили друг друга.

И стоило только Джеку Брэбхему вроде бы закрепиться на втором месте, как у него отказал мотор и двукратный чемпион мира сошел. Его сменил Грэм Хилл, но у чемпиона мира были проблемы со сцеплением, и ими воспользовался на последнем круге Тони Мэггз, потеснивший соотечественника. Впоследствии Грэм, хоть и не был исключен из протокола гонки, потерял очки за свое третье место - за старт "с толкача".

Изображение: france_1963_hill_graham.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x375. Объем: 43.029KByte.

Изображение: france_1963_finish.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x325. Объем: 31.099KByte.

 

1966:

Первый чемпион мира Джузеппе "Нино" Фарина погиб в автомобильной катастрофе под Шамбери, направляясь на своем автомобиле Lotus-Cortina во Францию, чтобы погостить на Гран-при. На скользкой альпийской дороге он потерял контроль над автомобилем и столкнулся с телефонной будкой. Фарина не дожил несколько месяцев до своего шестидесятилетия. Джузеппе, безусловно, был одним из самых харизматичных людей своего времени - его современники вспоминали о том, что он был большим любителем женщин, а также выступал с сигарой в зубах прямо во время гонки. Он был племянником знаменитого автостроителя Пинина Фарины.

Изображение: farina_nino.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x500. Объем: 84.007KByte.
 
2001:

В день своего 26-летия Ральф Шумахер завоевал первый поул своей карьеры, всего лишь на десять тысячных секунды опередив своего старшего брата Михаэля в Маньи-Кур. При этом оба стали единственными, кто вышел из 1.13 - Ральф показал время 1.12.989, Михаэль - 1.12.999. Две десятых им уступил Дэвид Култхард, чуть больше Мика Хаккинен, а третий ряд разделили Ярно Трулли и Хуан-Пабло Монтоя. Еще один Jordan, Хайнца-Харальда Френтцена, показал седьмое время, потеснив провалившуюся Ferrari Рубенса Баррикелло. Замкнули десятку Ник Хайдфельд и Жак Вильнев.

Изображение: france_2001_ralf_michael_schumacher.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 42.228KByte.
 
2004:

Мартин Брандл вернулся в Ф-1 - по крайней мере, косвенно, подписав контракт с Jaguar Racing. Мартин согласился провести за рулем выставочного автомобиля команды несколько показательных заездов в Лондоне. Четырнадцатью годами ранее Мартин выиграл в Ле-Мане за рулем спортпрототипа Jaguar, и вспомнил об этом, комментируя свое соглашение с английским концерном:

"Jaguar сделала предложение в США, которое мне понравилось, и я дал согласие! У меня давно отличные отношения с концерном, которые начались еще в 1982-м году, в европейском туринговом чемпионате, затем, в начале 90-х, я выиграл чемпионат спортпрототипов с этой командой, одержав победы в таких гонках, как 24 часа Дайтоны и Ле-Мана".

Изображение: brundle_jaguar.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x335. Объем: 39.841KByte.
 
Хронограф, 30-е июня (год назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Джузеппе Фарина, Мартин Брандл, Ральф Шумахер, Гран-при Франции, 2001, 1963


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР