Берни Экклстоун: «Система начисления очков нуждается в дальнейшем изменении»

<< Назад | 14.01.2010 00:37 | Просмотров: 2326 | Комментариев: 11

Берни Экклстоун поддержал идею дальнейшей модернизации системы начисления очков, поскольку, на его взгляд, система, введенная FIA, не приведет к увеличению числа обгонов. Напомним, что перед Рождеством FIA ратифицировала систему начисления очков, предложенную Комиссией Формулы 1 (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1), однако, сегодня руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали сказал, что эта система еще может измениться.

«Что я могу сказать – система начисления очков, которую мы одобрили, в принципе, ничем не отличается от предыдущей», – сказал Экклстоун на мероприятии Ferrari в Мадонна ди Кампильо. – «Моя идея заключается в том, что нужно увеличить разницу между первым и вторым местом, а также, может быть, между вторым и третьим. Я всего лишь пытаюсь стимулировать гонщиков на обгоны, чтобы они не довольствовались своей позицией, зарабатывая очки».

Экклстоун также отметил, что у него в запасе были и более радикальные предложения, направленные на повышение зрелищности гонок среди которых и довольное спорное решение: разрешить гонщикам срезать трассу в некоторых местах ограниченное количество раз за одну гонку.

«Думаю, можно с легкостью создать на каждой трассе такое место, где вы можете отыграть немного времени и таким образом обогнать кого-нибудь», – добавил Экклстоун. – «Можно назвать это «срезкой», если вам угодно. И разрешить всем гонщикам использовать этот маневр пять раз в течение каждой гонки, чтобы остановить тех, кто просто застрял позади кого-нибудь.

Это хорошее предложение для телевидения, для комментаторов: они могли бы говорить, что у кого-то осталось в запасе еще три «срезки», а у кого-то две, и что будет дальше, и так далее».

Экклстоун добавил, что эффективные тормоза и высокая надежность современных болидов Формулы 1 также повлияли на ухудшение зрелищности гонок. «В наши дни тормоза в Формуле 1 являются слишком эффективными. Фактически, я могу без последствий затормозить в тот же момент, что и гонщик передо мной, то есть как только увижу красные огни», – отметил он. – «В семидесятых и восьмидесятых годах все обгоны происходили на торможении перед входом в поворот. Теперь этого нет.

В 70-х годах, кто бы ни шел в шестерке лучших посередине гонки, можно было с уверенностью сказать, что только трое из них останутся в этой зоне до конца этапа. Теперь же все шестеро доезжают до финиша. У нас больше нет сходов».

Но все же Экклстоун уверен в том, что предстоящий сезон будет одним из самых интересных за последнее время. «Думаю, этот год будет хорошим», – добавил он. – «Будет хорошая внутрикомандная борьба и сражение между командами. Я бы удивился, если бы предстоящий сезон не стал самым лучшим за последнее время».

Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить