Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 01.09.2013 21:19 | Просмотров: 2420 | Комментариев: 3
Гонка на Сильверстоуне прошла, к счастью, на сухой трассе, под редкими лучами солнышка. Началась она с того, что Маркес вполне привычно проиграл старт — вперёд, едва не соприкоснувшись с ним, вырвался Лоренцо. Эти двое сразу же обозначили очень узкий круг претендентов на победу, уже в первом повороте прилично оторвавшись от остального пелетона.
На третью позицию вырвался было с шестого места Росси, однако почти тут же его обогнал Брадль. Уже на втором круге (всего пилотам предстояло пройти 21) вновь упал Лукаш Пешек. Впрочем, на ход борьбы впереди это никак не повлияло. А сзади начал свой прорыв Педроса, который на старте не отыграл ни единой позиции. Сначала он обогнал Росси, а на пятом круге разделался и с Брадлем, которой широко вышел из поворота и пропустил пилота Repsol Honda.
После этого вполне ожидаемо Педроса устремился в погоню за идущими след в след Лоренцо и Маркесом. Позади столь же ожидаемо начал замедляться Брадль, и к нему подъехал и начал атаковать Альваро Баутиста. Вскоре немец пропустил испанца, потом не удержал позади себя и Росси. Позади них вяло ехал, всё больше отставая, Кэл Кратчлоу, который как откатился сразу после старта на седьмое место, так на нём и финишировал.
С командного мостика Repsol Honda Педросе гневно махали руками, требуя прибавить, но Дани так и не смог даже атаковать соперников. Неудивительно, что на подиуме он стоял мрачнее тучи.
Только соседом на этот раз его был не привычный уже Маркес, а всё-таки Лоренцо. Марк почти всю гонку смирно ехал позади пилота Yamaha Factory Racing, и атаковал, как всегда, внезапно. Однако Лоренцо на этот раз был начеку и почти тут же вернул себе первую позицию. На последних кругах шла настоящая битва, но всё же Лоренцо, несмотря на блестящий контроль мотоцикла со стороны Маркеса, сумел грамотно контратаковать и пересечь финишную черту победителем. Дуэль эта стала безусловным украшением довольно пресной гонки.
Позади было не так много событий. Росси и Баутиста тоже порадовали зрителей, хотя и борьба там не была столь острой, как впереди. Довициозо смог обогнать Брэдли Смита, но сошёл на предпоследнем круге. Зато Ники Хэйден сумел в одиночку хоть как-то спасти честь Ducati и финишировал восьмым.
На подиуме Лоренцо и Маркес выглядели беззаботными и довольными жизнью. Маркес, пожалуй, имел даже больше поводов для радости — его единоличное лидерство ещё больше укрепилось. Педроса отстаёт на 25 очков, Лоренцо — на 39, и Хорхе немало придётся попотеть, чтобы догнать Маркеса. И, пожалуй, это все претенденты на титул. Финал сезона почти стопроцентно получится испанским, вопрос лишь в том, кто из этой троицы окажется выше.
Возможно, частично ответ на этот вопрос мы получим в Мизано, где через две недели состоится Гран-При Сан-Марино. До конца сезона осталось шесть гонок.
Результаты гонки:
Положение в личном зачете:
Командный зачет:
Зачет конструкторов:
Теги: Гран-при Великобритании