Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 05.11.2013 13:13 | Просмотров: 4562 | Комментариев: 2
В Шап-де-Бофор родился Луи Розье - известный французский пилот, который, несмотря на свой солидный возраст, принял участие и в нескольких десятках Гран-при, входивших в зачет чемпионата мира. Свою "карьеру" Розье начинал, управляя грузовиком отца, но после этого решил покорять популярные в то время "горные гонки", или "заезды на холм". Было это в конце 20-х годов прошлого столетия, и одновременно Луи открыл свой небольшой магазин по продаже машин Renault и Talbot.
К 1938-му году Луи решил прекратить с "подъемами на холм", и заинтересовался гоночными машинами. Но разразившаяся война заставила его думать о других вещах - в год Второй Мировой Луи записался в ряды "Сопротивления", а его супруга и дочь угодили в немецкий плен. После войны он с большим трудом нашел их в Германии.
Что касается гонок, то Луи договорился с Talbot и после окончания боевых действий в Европе стал заводским гонщиком французской команды. В 1947-м в Альби он впервые за долгое время стартовал за рулдем своей новой машины, и достаточно быстро стал успешным - победа в Гран-при Бельгии 1948-го года, призовое место в Сильверстоуне, и еще одна победа в Спа в International Grand Prix в 1949-м.
Что касается национального французского первенства, то его Луи выигрывал каждый год начиная с 1949-го и заканчивая 1952-м. В 1950-м и 1951-м, уже участвуя в чемпионате мира, Розье выиграл внезачетные Гран-при Нидерландов, и стал победителем Ле-Мана в 1950-м. Но выиграть в зачетной гонке чемпионата мира ему так и не удалось - лишь два финиша в призовой тройке.
Чуть позже Луи стал руководителем команды Ecurie Rosier team, и выступал в качестве "играющего тренера" - сперва на Talbot-Lago T26, затем на Maserati 250F, и потом на Ferrari 500. Через его команду проли такие пилоты как Анри Луво, Жорж Гриньярд, Луи Широн, Морис Трентиньян, Андре Симон, Роберт Манзон.
В 1956-м год Луи попал в серьезную аварию в Ле-Мане, перевернувшись на машине и получив очень тяжелые травмы. Врачи боролись за его жизни три недели, но проиграли схватку...
"Беда не приходит одна" - четырьмя днями ранее Михаэль Шумахер проиграл в Японии чемпионский титул Мике Хаккинену, а затем стал "жертвой" газетной атаки. Алжирское правительственное (!) издание El-Moudjahid опубликовала историю о том, что после "нескольких недель поисков истины" ее журналистами было установлено, что Михаэль и Ральф Шумахеры на самом деле не являются немцами, а родились они в алжирском городе Блида, расположенном в тридцати километрах от столицы страны.
Согласно газете, Михаэля и Ральфа звали на самом деле Фарук и Хассан-Махмуд, и родились они в смешанной семье от отца-алжирца и матери-немки. После смерти отца мать вернулась в Германию, где дала своим сыновьям "несколько более" немецкие имена Михаэль и Ральф.
Хотя история эта крайне малоправдоподобная, алжирское правительство почему-то допустило публикацию подобных "сплетен" в своем официальном печатном органе.
Теги: Луи Розье, Михаэль Шумахер, Марк Уэббер