Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 23-го ноября...

<< Назад | 23.11.2013 23:19 | Просмотров: 4669 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 23-го ноября...
2002-й год:

Берни Экклстоун объявил о прекращении своего проекта платного телевидения Ф-1, стартовавшего в 1996-м. Это был весьма продвинутый по тем временам продукт, предоставлявший возможность выбора и вывода на экран шести различных картинок и гораздо больший объем информации, и баловавший уже в 90-е годы различными любопытными изображениями с бортовых камер. Однако пользователи не оценили новизны продукта и цифровое ТВ популярным в мире так и не стало. Отчасти дело было в достаточно высокой оплате, отчасти - в том, что и аналоговые трансляции имели достаточно хорошее качество вещания.
Отказавшись от цифрового вещания, Берни Экклстоун пообещал улучшить качество обычных трансляций.
 
 
Гран-при США 2002-го года - единственная гонка за шесть лет существования цифрового ТВ, которую в "богатом" формате показали и для "бесплатных" телезрителей

2005-й год:

Команда с российским капиталом Midland F1 (бывшая Jordan) объявила имя своего нового технического директора - им стал Джеймс Ки, которому в ту пору было 33 года. Ки получил университетское образование в Ноттингеме в 1996-м году, и начал работу в концерне Lotus, с моделью Esprit GT1. Спустя два года Ки подыскал себе работу в Ф-1, в команде Jordan, где некоторое время работал инженером по обработке данных, и лишь после этого получил продвижение в гоночную команду, где в 2002-м году стал гоночным инженером Такумы Сато. В 2003-м году Ки работал в отделе аэродинамики команды, затем возглавил департамент перспективных разработок, и в 2005-м стал техническим координатором. С окончательным приходом Midland новые хозяева команды продвинули перспективного англичанина на роль технического директора.

Изображение: key_james.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x327. Объем: 14.257KByte.
 
2011-й год:

Роберт Кубица, восстанавливавшийся после своей тяжелой аварии в феврале 2011-го года на полулюбительском ралли, официально предупредил свою команду Lotus-Renault, что не успеет восстановиться к началу сезона следующего года (на неофициальном уровне это было понятно и раньше). Кубица успел принять участие только в одной тестовой сессии 2011-го года, после чего наступил тот почти роковой день 6-го февраля, и пропустил весь сезон, хотя команда выплатила ему зарплату. Но легкий флирт менеджмента Роберта с Ferrari и не совсем хорошие отношения все того же менеджмента с Эриком Булье привели в итоге к достаточно некрасивому полному разрыву отношений Кубицы и команды, которой он дал так многое.

"Я позвонил и проинформировал команду о моем положении. Это было сложное решение, но оправданное, я понимаю, что команде надо готовиться к следующему году, и не могу откладывать свое решение", - заявил Кубица.
 
Изображение: kubica_renault.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x330. Объем: 18.073KByte.
 
 Хронограф, 23-е ноября (год назад/два года назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Берни Экклстоун, Джеймс Ки, Роберт Кубица, Midland


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР