Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Джереми Берджесс не очень-то хорошо воспринял расставание с Валентино Росси, и, судя по тону комментариев австралийца, четырнадцатилетнее сотрудничество было прекращено именно по инициативе Валентино, после сезона, в котором итальянский гонщик, безусловно, не оправдал ожиданий, несмотря на победу в Ассене. В интервью французскому изданию GP-Inside Берджесс рассуждал о причинах расставания и выразил сомнение в нынешней форме Росси:
"Должен сказать, я надеюсь, что его решение было правильным. Я очень уважаю Валентино, но мы все понимаем, что он, скорее, близок к концу карьеры, чем к ее началу. Он не понимает, что его соперники просто-напросто моложе и быстрее, Росси думает, что он все еще способен делать вещи, которые делал десять лет назад, но по-моему, Валентино просто пытается прыгнуть выше головы. В последних восьми гонках мы использовали настройки Лоренсо, но он все равно был быстрее нас на 0,4 секунды. Такова жизнь. В жизни человека нет ничего вечного".
Впрочем, Берджесс дал понять - несмотря на попытки прыгнуть "выше головы", Росси, тем не менее, крепко держится на трассе и не попадает в аварии, что является заслугой мультичемпиона мира:
"Я видел много разных ужасных аварий, и очень не хочу, чтобы что-то такое случилось с Валентино, я всегда хотел вернуть Грациано и Стефании целого и невредимого "Вале". Я помню драму Майка Дуэна и очень боюсь ее повторения".
Закончил свой пассаж Берджесс вердиктом - Росси вряд ли станет еще чемпионом мира:
"Поверьте, я очень уважаю его стремление выигрывать, уверенность в своих силах, но я верю фактам, доказательствам, а не словам. Когда Валентино говорил "я могу", я всегда отвечал - "докажи". И в последнее время Валентино никогда не мог ничего доказать. Он все еще в состоянии собрать все воедино, чтобы бороться за победы в отдельных Гран-при, но не в чемпионате".
