Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 29.01.2010 20:03 | Просмотров: 2645 | Комментариев: 7
Формула 1 может столкнуться с большими противоречиями в этом сезоне, и опять яблоком раздора могут стать двойные диффузоры. Как указывают инженеры ведущих команд, некоторые их конкуренты использовали «радикальные» решения при проектировании своих болидов. Первые этапы сезона 2009-го года были омрачены протестами команд и заседаниями Апелляционного суда FIA. И после всех этих разбирательств у многих появилась надежда на то, что регламент станет все-таки более прозрачным.
Однако, теперь многие эксперты опасаются очередной волны протестов в ближайшие недели. Во время презентации болида McLaren MP4-25 технический директор британской конюшни Падди Лоу сказал, что они в максимально возможной степени использовали все возможности, предоставляемые регламентом, при проектировании диффузора нового болида.
«Это первая машина, которую мы проектировали с чистого листа бумаги, чтобы в максимальной степени воспользоваться интерпретацией диффузоров, которые разрабатывались в прошлом году при проектировании днища болидов», – сказал Лоу. – «Вы заметите, что мы использовали довольно радикальный подход при проектировании этого элемента, но мы будем не единственной командой, которая пошла в этом направлении. На наш взгляд, вы увидите довольно радикальные решения и на машинах некоторых наших конкурентов».
Такие радикальные решения привели к опасениям со стороны инженеров Ferrari, которые считают, что не все команды верно интерпретируют действующий регламент. «Мы до сих пор уверены в том, что двойные диффузоры были незаконными», – сказал Альдо Коста, технический директор Ferrari, в интервью газете Gazzetta dello Sport. – «Мы понимаем, что могут быть и другие интерпретации этого элемента, поскольку регламент оставляет двери открытыми для иных решений. Контролировать это должна FIA, мы же просто выражаем свое беспокойство».
Пьеро Феррари добавил: «Я думаю, что Ferrari будет бороться за титул, если кто-нибудь не интерпретирует правила иным образом».
Однако, Падди Лоу уверен, что регламент достаточно прозрачный и что вмешательства FIA не потребуется. «На мой взгляд, интерпретации вполне прозрачные», – сказал Лоу. – «В определенных аспектах мы обращались за консультацией к FIA, и они дали вполне четкие разъяснения. Мы надеемся на более позитивное начало сезона в отношении единства понимания команд положений регламента».