Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 15-го января...

<< Назад | 15.01.2014 12:41 | Просмотров: 5219 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 15-го января...
1965-й год:


В Мадриде родился Антонио Альбасете, будущий испанский гонщик, пробовавший свои силы в Ф-3000, но не снискавший там никакой славы, мягко говоря. Это случилось в 1987-м, когда Альбасете купил себе место в GA Motorsport на свою домашнюю гонку, будучи воодушевленным титулом в испанской Formula Ford в 1986-м году. Начинал же свою карьеру Альбасете с картинга, и в 15-летнем возрасте он стал вице-чемпионом своей страны.

Одновременно Антонио пробовал себя в других гонках, в том числе и кузовных - так, в 1982-м он выиграл серию Formula Fiesta, на автомобилях Ford Fiesta, разумеется. Неплохо выступил Альбасете и в мировом чемпионате Formula Ford в следующем году, закончив его пятым, однако этот успех развития не получил и толчком на международную арену не стал. После провала в Хараме, где Альбасете даже не сумел пройти квалификацию, у него было еще несколько стартов в британской Ф-3000 в 1989-м, но из успехов можно выделить разве что одно шестое место.

В 1990-м и 1991-м Альбасете выступал в Испании, стал чемпионом местной Formula Renault, и затем выиграл второй класс чемпионата Испании по турингу. Наконец, в 1993-м он финиширует вторым уже в старшем классе испанского туринга. В 1996-м Альбасете стал вице-чемпионом Суперкубка Citroen ZX. И после этого Альбасете всерьез увлекся гонками грузовиков.

Начиная с 1997-го года он начал регулярно участвовать в чемпионате Европы, и с каждым годом все улучшал и улучшал свои результаты. Седьмой в 1997-м, шестой в следующем году, пятый в 1999-м, затем небольшой шаг назад, на седьмое место - и большой триумф в 2001-м, первая победа в гонке, и третье место в общем зачете. В 2002-м было уже несколько подиумов, ну а самых больших успехов Альбасете добился одновременно с Фернандо Алонсо - в 2005-м и 2006-м испанец стал чемпионом Европы! Более того, удивительным образом его злоключения в 2007-м похожи на неудачу главного фаворита того сезона в Ф-1, все того же Алонсо. Антонио выиграл титул в том году, однако Федерация на основании протеста соперников отобрала у него очки за один этап, и Альбасете потерял титул.

Изображение: jarama_2009_albacete.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x332. Объем: 145.749KByte.

Он отыгрался в 2010-м, в третий раз став чемпионом Европы. В последние три года он трижды становился вице-чемпионом.

 Изображение: Antonio_albacete.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 45.182KByte.

2001-й год:


Дэвид Култхард объявил о совместной с другими бизнесменами покупке отеля Columbus в Монако, который ранее принадлежал Malmaison Group. Дэвид выиграл Гран-при Монако годом ранее, в 2000-м, и, видимо, ему также понравилась идея Жака Вильнева, который незадолго до этого также открыл аналогичное заведение (кафе-бар) в Монреале.

Отель Columbus - один из самых известных в Монте-Карло, с которого открывается прекрасный вид на гавань и на сад имени принцессы Грейс. Дэвид добавил, что в случае успеха он намерен расширять свою деятельность на этом поприще и сделать аналогичные приобретения в Великобритании и США.  

 
Изображение: columbus_hotel.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x252. Объем: 108.744KByte.

2009-й год:

Лука Марморини, глава моторного департамента формульной команды Toyota, объявил о том, что покидает команду. Марморини, выпускник Ferrari, трудился в японской компании около десяти лет, и покинул он Toyota именно для возвращения в Ferrari - это случилось в октябре того же года. Его же место в toyota занял Казуо Такеучи.

Изображение: marmorini_toyota.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 97.08KByte.
 
Хронограф, 15-е января (год назад/два года назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1/FORIX/8W

Теги: Антонио Альбасете, Дэвид Култхард, Лука Марморини


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР