Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 12.02.2014 23:24 | Просмотров: 5633 | Комментариев: 2
В Озуар-да-Феррере родился Фабрис Уолфиш - французский гонщик, выступавший три года в Ф-3000. Карьера Фабриса началась в картинге в 1986-м году, и к 1992-му он наконец-то выбрался из "младшего класса" и перебрался в French Caterham Challenge, где сразу же стал чемпионом. Годом позже Уолфиш занял третье место во французской FF1600, и перебрался в Formula-Renault 2.0, где не затерялся, выиграв гонку в первый же год. Последовал переход наверх, в LD Autosport и Ф-3, где за три сезона вплоть до конца 1997-го года Уолфиш выиграл одну гонку и занял пятое место в свой третий год в Ф-3.
Успехи, скажем прямо, скромные, однако возможности родителей в случае с Фабрисом решали многие вопросы, поэтому в 1998-м году их чадо стартовало в Ф-3000, но совершенно без никаких успехов в первый сезон - скромное восьмое место на Нюрбургринге трудно считать заметным результатом. Но переход в Draco Engineering благотворно сказался на выступлениях Уолфиша - 1999-й год стал лучшим для него в Ф-3000 и вершиной карьеры стала даже не гонка в Имоле, где француз поднялся на подиум, а этап в Венгрии, где Фабрис неожиданно взял поул и лидировал, пока у него не начались проблемы с дросселем, приведшие к итоге к вылету с трассы. В следующей гонке, в Спа, Уолфиш стартовал вторым, но гонка сложилась наихудшим образом и финишировал француз лишь шестнадцатым.
На сезон 2000-го года француз получил приглашение от неплохой команды Astromega, где его партнером стал не кто иной, как Фернандо Алонсо. И начинал сезон Фабрис даже лучше испанца, выиграв у того пару квалификаций, но летом последовал провал в Монако и Маньи-Кур, который дорого стоил Фабрису - он потерял место в команде, уступив его Марку Гуссенсу.
Однако Уолфиш не растерялся, и достаточно быстро сумел договориться с Coloni, проведя в ее составе две последние гонки сезона. На своем любимом Хунгароринге француз квалифицировался девятым, но потерял места на старте и не сумел отыграться, а в Спа и вовсе не прошел квалификацию, после чего утратил окончательно весь кредит доверия к себе со стороны менеджеров Ф-3000 и на сезон 2001-го года не сумел подыскать себе новое место.
В последующие годы француз выступал в европейском туринговом чемпионате, где в 2001-м занял четвертое место, в Porsche Carrera Cup, а закончил карьеру в Megane Trophy в 2009-м году, опять же, закончив сезон четвертым. Выйдя в отставку, Уолфиш занялся бизнесом и открыл центр... нетрадиционной медицины, где предлагают ароматерапию и японский массаж шиацу.
Закончилась тяжба между FOM и создателями веб-сайта www.formula1.com, которая длилась несколько лет. Она началась с иска FOM во Всемирное Агентство по защите интеллектуальной собственности в 2000-м году, когда создатели сайта выкупили домен www.f1.com и устроили переадресацию всех соответствующих запросов на formula1.com. Тогда-то в дело и вмешалась FOM, однако ее иск был в итоге отклонен - судьи решили, что термины F-1 и Formula-1 являются "описывающими", а не брэндами, которые подлежат копирайту.
Однако FOM не успокоилась и подала в суд на владельцев formula1.com уже в Калифорнии, по месту прописки сервера с сайтом. Однако еще до того, как начались очередные слушания, вопрос был урегулирован в частном порядке - администрация formula1.com согласилась уступить домен по заманчивой цене, и FOM превратила сайт в официальный "рупор" чемпионата мира.
Теги: Фабрис Уолфиш, FOM, Ник Хайдфельд