Хронограф: в этот день, 27-го февраля

<< Назад | 27.02.2014 23:48 | Просмотров: 4692 | Комментариев: 0

В Брэдфорде родился Дэйв Келли - будущий конструктор гоночных автомобилей, некоторое время проработавший и в Ф-1. Этой деятельности Дэйв посвятил более двадцати лет своей жизни, а в историю Ф-1 вошел как автор двух машин команды RAM, в 1983-м и 1984-м годах, плюс к этому, он имел отношение к шведскому проекту команды Ф-1 в 1986-м году.

Сесилия Экстром и ее супруг Джордж Полин в 1985-м году организовали свою команду в Ф-3000 и использовали автомобиль March для Эрика Ланга. В конце того года госпожа Экстром обратилась к Келли, который, между делом, чтобы не сидеть без практики, сотрудничал с Zakspeed, и попросила его разработать шасси для дебюта команды в Имоле 1986-го года. Дэйв свое дело сделал - однако вскоре он, как и многие другие члены команды, остался ни с чем, Экстромы не заплатили им причитающиеся гонорары и пропали...

В последние годы Дэйв Келли проживает в Оксфордшире и зарабатывает на жизнь также дизайном, но уже не гоночных машин, а экстерьеров.

Jordan объявила о контракте с Тимом Холлоуэеем, который пополнил конструкторскую команду ирландского коллектива, перейдя туда из Larrousse, где Холлоуэй работал гоночным инженером Эрика Кома в 1994-м году. До этого он работал в британской аэрокосмической промышленности в 70-е годы и  сотрудничал с Робином Хердом в March Engineering начиная с 1977-го. В конце 80-х Холлоуэй дослужился до директора инженерного отдела всей компании March, и после коллапса формульной команды продолжил сотрудничество с Хердом, сперва в компании Fomet 1, а затем и в Larrousse UK Ltd.

Экс-пилот Ф-1 Мартин Брандл вернулся в гонки с проектом возвращения марки Bentley в Ле-Ман - англичане надеялись повторить успехи марки во всемирно известном марафоне, достигнутые в 20-е годы прошлого века. Первая попытка в итоге вышла комом, Брандл не доехал до финиша, но в 2003-м Bentley праздновала победу в 24-часовом марафоне!

За неделю до первой гонки сезона в Мельбурне Марк Уэббер открыл чемпионат, проехавшись по знаменитому мосту в сиднейской гавани (на прошлогоднем, впрочем, Williams FW26). Для этого мероприятия мост пришлось закрыть на целых два часа, но оно того стоило, о чем поведал и сам Марк:

"Девятьсот лошадиных сил над океаном, на этом легендарном мосту, дают невероятный звук. Просто фантастика. Я не могу подобрать слов, чтобы поблагодарить всех тех, кто способствовал этому мероприятию, которое должно было понравиться болельщикам".

Тем не менее, на вопрос о шансах Williams в первой гонке сезона Марк в ответ помрачнел - команда не очень хорошо смотрелась на предсезонных тестах, уступая вчистую Renault и McLaren. 

Теги: Марк Уэббер, Дэйв Келли, Тим Холлоуэй, Мартин Брандл, Jordan, Williams

---