Превью Барселоны - «Второе дыхание»

<< Назад | 08.05.2014 21:00 | Просмотров: 3366 | Комментариев: 3

Если в первых гонках Mercedes фокусировалась в основном сама на себе, то в Барселоне она наверняка соизволит обратить внимание и на конкурентов - хотя бы для того, чтобы посмотреть, что нового придумали в их лагере. Кроме того, Барселона должна стать настоящим экзаменом для всех машин - не зря бытует мнение, что машина, хорошая тут, "едет" и на всех других автодромах.

Mercedes продолжает пребывать в зените - команда выиграла все первые четыре гонки и непохоже на то, что кто-то сумеет повлиять на ситуацию и прервать серию команды в Барселоне. А значит, основная борьба Хэмилтона и Росберга развернется друг против друга. Еще одна победа Хэмилтона может окончательно сломать Росберга, который так и не выиграл пока что ни разу у Льюиса в честном поединке на трассе.

Force India занимает третье место в чемпионате и это замечательное достижение, учитывая ограниченные ресурсы команды. И Нико Хюлькенберг, и Серхио Перес продемонстрировали, что способны извлекать максимум из проявленного шасси потенциала, и поэтому будет очень любопытно посмотреть, как команда будет удерживать свои места.

Трудности Кими Райкконена особенно подчеркиваются подиумом Фернандо Алонсо в Китае. Как считает финн, F14T не позволяет ему извлекать из шасси максимум и адаптировать ее к своему гоночному стилю, но всякие спекуляции на тему падения мотивации Кими отвергает своими привычными выражениями с использованием ненормативной лексики.

Между тем, в Барселону летит и команда McLaren, не набравшая ни одного очка в последних двух гонках. Эрик Булье уже выразил надежду, что эта гонка станет "вторым стартом" сезона для McLaren (впрочем, первый старт тоже был успешным, а затем понеслось...), и на то же самое надеются в Sauber, которая не набрала ни одного очка в первых четырех гонках сезона. Швейцарцы привезли в Барселону облегченный за счет нового переднего обтекателя и нового капота двигателя автомобиль, но лишь в одном экземпляре - он достанется Эстебану Гутьерресу.

 

Lotus является командой, делающей стабильные прогрессы с самого начала сезона, хотя это ничуть не удивляет, вспоминая, как начинала команда сезон. Тем не менее, оптимизма команде не занимать - Пастор Мальдонадо, к примеру, дал понять, что Lotus в Барселоне может попасть в первую пятерку, и в последние два года Lotus действительно набирала много очков в Барселоне, ну а сам Пастор выиграл тут гонку в 2012-м. И хотя его прогноз несколько смел, но в команде твердо уверены, что достигли хорошего прогресса со времен китайской гонки.


"Апгрейды" - все команды знают, что если они еще хотят как-то оспорить доминирование Mercedes в этом году, то приступать к делу надо именно сейчас, немедля, в Барселоне. Все готовят для этого новые аэродинамические пакеты - впрочем, и так известно, что в этой части есть лидер, Red Bull, и если сумеет прибавить Renault, то машины из Милтон-Кейнса могут значительно улучшить свои показатели уже немедленно. Любопытно посмотреть, сделает ли шаг вперед Ferrari, ведь даже с подиумом Алонсо в Китае команда все равно провалила начало сезона. Но вполне возможно, вместо обострения борьбы мы получим еще большее преимущество Mercedes - и вот это будет по-настоящему плохо для интриги.

Важный уик-энд для PR-машины Ф-1 - признаем честно, новая Ф-1 не так уж и плоха, а самое главное - прогрессирует она стремительно. В Китае Льюису Хэмилтону потребовалось всего лишь на 26 секунд больше для победы, чем Фернандо Алонсо годом ранее, что означает, что нынешние машины Ф-1 едут примерно на полсекунды хуже, чем в прошлом году. При этом, что важно, они тратят на тридцать три процента меньше топлива. В Китае всего лишь две машины сошли по механическим причинам - а вспомните вполне серьезные прогнозы, что в начале сезона в каждой гонке будут сходить две трети машин! В Испании "новая формула" должна получить еще один важный импульс, и мы посмотрим, какой будет реакция публики.

 

"Снижение цен" - вечно актуальная тема для Ф-1. Стратегическая Группа не сумела продвинуть вперед ограничение бюджетов в 2015-м году, что, безусловно, расстроило команды-середняки и аутсайдеров. Стратегическая Группа предложила несогласным командам изложить свои собственные соображения на эту тему, и перед гонкой в Монако должно стать известно, о чем там "надумали". Помимо ограничения бюджета, актуальность приобрели разговоры об активной подвеске и 18-дюймовым колесам с 2017-го года.

• Впервые команды приедут в Барселону без того, чтобы провести хотя бы одну тестовую сессию на этой трассе до самого Гран-при.
• Из 23 предыдущих гонок в Барселоне семнадцать были выиграны с поул-позиции.
• Пастор Мальдонадо одержал в Барселоне свою первую и единственную пока что победу в Гран-при. Это единственный гонщик, для которого победа в Барселоне стала первой в карьере.
• Михаэль Шумахер выигрывал в Барселоне целых шесть раз - это в два раза больше, чем кто-либо еще.

Вряд ли кого-то удивит то, что букмекеры больше всего верят в шансы Льюиса Хэмилтона, спешащего к четвертой подряд победе. Его победа принесет семь долларов на четыре поставленных, а вот аналогичное количество, пожертвованное во имя победы Росберга, может принести целых десять долларов. Следующий в этом списке - Фернандо Алонсо, причем весьма далеко - 14 к одному. Смельчаков может заинтересовать ставка на сход двух Mercedes на первом круге - 25 к одному.


Прогноз погоды на сей раз предсказать достаточно сложно. Похоже на то, что температуры будут достаточно приемлемыми, с минимальной вероятностью дождя, и это играет на руку Mercedes. Но в Барселоне свою роль может сыграть и ветер - он здесь достаточно силен, чтобы при смене своего направления заставлять команды вносить существенные коррективы в настройки машин, например, в выборе передаточных чисел. Помимо этого, он существенно дисбалансирует машину в скоростных поворотах, которых тут предостаточно.


Все команды должны прибавить в Барселоне, но мало похоже на то, что кто-то сумеет настичь Mercedes, а потому Льюис Хэмилтон вновь выглядит фаворитом в наших глазах, особенно учитывая его текущее преимущество над Нико Росбергом.

Теги: Гран-при Испании

---