Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 08.05.2014 21:43 | Просмотров: 2382 | Комментариев: 16
Две Ferrari в боксах итальянской команды не могут похвастаться абсолютной идентичностью - Ferrari готовится проверить завтра различные решения на своих машинах, в частности, в области передних тормозных воздухозаборников. Так, на машине Кими Райкконена к ним примыкают два вертикальных дефлектора небольших размеров, а вот на машине Фернандо Алонсо их целых три.
Другие обновления более заметны - так, это новое заднее антикрыло с видоизмененным приводом DRS и с новым монопилоном, "манки сит" с двумя плоскостями, который позволяет развивать больше прижимной силы. Торцевые пластины антикрыла имеют не менее шести горизонтальных прорезей, впрочем, две из них заметно меньше в размерах, нежели остальные. Выхлопная система машины оснащена "мегафоном" - но не только для усиления звука, но и для большей, как надеются в команде, мощности.
Еще одно изменение - капот двигателя, линия которого стала заметно ниже, что говорит о том, что Ferrari постепенно решает проблемы с перегревом. В передней части F14T главная новинка - датчик температуры покрышек, расположенный между дефлекторами под носовым обтекателем.
Теги: Ferrari
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
