Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 15.02.2010 11:19 | Просмотров: 2446 | Комментариев: 2
Фелипе Масса был искренне удивлен тем фактом, что его бывший напарник по команде Sauber Ник Хайдфельд не смог найти для себя место боевого пилота в 2010-м году. Масса и Хайдфельд выступали за Sauber в 2002-м году, но теперь Масса является пилотом Ferrari, а Хайдфельд лишь резервным гонщиком Mercedes GP.
«Почему никто не предложил Нику Хайдфельду хорошее место?», – цитирует Массу швейцарская Blick. – «Если посмотреть на состав пилотов 2010-го года, то Ник обязательно должен был здесь, но не как резервный гонщик».
Фактически, Хайдфельд, последние четыре сезона выступавший за BMW Sauber, был главным кандидатом на место боевого пилота Mercedes GP, пока Михаэль Шумахер не решил вернуться в Формулу 1. На прошлой неделе журнал Auto Motor und Sport писал о том, что Хайдфельд мог бы стать пилотом Lotus или других команд, но вместо этого он ждал предложения от Mercedes GP.
По слухам, Петер Заубер отказался от кандидатуры Хайдфельда, потому что Ник в открытую расценивал команду Sauber как запасной план. «Я никогда не говорил, что Sauber была моим альтернативным вариантом, где я махнув рукой мог получить контракт», – отметил Хайдфельд. – «Просто я хотел выступать за топ-команду. Есть несколько причин, объясняющих, почему этого не произошло. Какие-то из них очевидны, какие-то нет.
У меня был шанс оказаться в McLaren, а потом и в Mercedes, но то, что произошло дальше, я был не в силах изменить. Когда я вел переговоры с McLaren, я был уверен в том, что Баттон останется в Mercedes GP».
Источник: motorsport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru