Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Уайтинг думает над тем, как пресечь потенциальные «росберг-гейты»

<< Назад | 28.05.2014 17:19 | Просмотров: 3675 | Комментариев: 28

Уайтинг думает над тем, как пресечь потенциальные «росберг-гейты»
Чарли Уайтинг погружен в мысли - он думает о том, как сделать так, чтобы истории вроде "росберг-гейта" в Монако больше не повторялись. FIA, проверив телеметрию на машине Росберга, не нашла весомых доказательств умышленности маневра немца, но это не мешает Льюису Хэмилтону "дуться" на своего партнера и игнорировать аргументы стюардов, среди которых в Монако был и авторитетный Дерек Уорвик.

"Я слышал про теорию заговоров", - поделился Уорвик. "Однако в гонках Гран-при нет более честного и благородного человека, чем Нико. Мы очень тщательно проанализировали телеметрию машин Нико и Льюиса. Были ли у меня сомнения? Конечно же. Но Нико ответил на все, о чем я спрашивал его, ничего не утаивая".

Как показал анализ, оба гонщика Mercedes атаковали на своих последних кругах - так, и Нико, и Льюис тормозили на восемь метров позже, чем на предыдущих кругах, в Сен-Девот, первом повороте трассы. В Mirabeau Нико затормозил на 10 метров позже обычного, и ехал лишь на 6 км/час быстрее обычного, утверждает Auto Motor und Sport.

"Мы никогда не узнаем, сделал ли Нико это намеренно или нет", - считает Тото Вольфф. "Но есть такое дело, как презумпция невиновности, и я на все сто процентов считаю Нико невиновным. Когда пилоты жмут по-максимуму, ошибки случаются".

Между тем у Уайтинга уже есть идеи:

"Почему бы не продлять квалификацию еще на минуту, в случае появления желтых флагов в заключительной ее фазе? Это даст шанс пострадавшим пилотам отыграться".
Дан Дудка, F1LIFE
Grandprix.com

Теги: FIA, Чарли Уайтинг, Нико Росберг


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР