Хронограф: в этот день, 13-го июня...

<< Назад | 13.06.2014 21:00 | Просмотров: 4676 | Комментариев: 0

В Канаде состоялся шестой этап чемпионата мира. Рикардо Зонта, пропустив три гонки, вернулся в состав BAR, и Мике Сало пришлось вернуться на скамейку запасных - впрочем, спустя месяц его услуги потребовались вновь, но уже на более высоком уровне! Других изменений в заявочном листе не произошло, но они, перемены, случились на первой линии - впервые поул достался не Мике Хаккинену, и даже не гонщику McLaren, а Михаэлю Шумахеру, который показал лучшее время квалификации с видимой легкостью.

То, что Ferrari смотрится лучше на этой трассе, где все выбрали мягкий тип резины, подчеркнул и третий результат Эдди Ирвайна, который потеснил Дэвида Култхарда, Рубенса Баррикелло и Хайнца-Харальда Френтцена. Лучшим из компании пилотов с моторами Supertec оказался Джанкарло Физикелла на седьмом месте, который забрался так высоко, несмотря на аварию в своей второй попытке на выходе из девятого поворота. Но даже результата итальянца в первой попытке хватило для седьмого времени. Вместе с ним на четвертом ряду расположился Жан Алези, который вновь выжал из Sauber явно больше, чем машина была способна. На последней попытке он тоже ошибся, и вылетел с трассы в шпильке, после чего тепло поприветствовал зрителей и даже одарил их своим шлемом.

"В последний раз, когда я так приветствовал зрителей, в 1995-м, я выиграл гонку, так что я хотел повторить этот момент", - заявил Жан.

Жан Алези отпраздновал в пятницу свой 35-й день рождения, и Михаэль Шумахер окатил его ведром воды в честь этого события

Провалил квалификацию Ральф Шумахер - сперва он разбил машину в последнем повороте, а затем, едва пересев в запасную и выехав на трассу, немец столкнулся с Рикардо Зонтой. К счастью, повреждения оказались не очень серьезными, Williams успела отремонтировать их и Ральф сумел вернуться на трассу и показать тринадцатое время. Он вновь, как и в Монако, уступил Алессандро Дзанарди, но оба гонщика Williams, по крайней мере, оказались впереди пилотов BAR, которые провалились во вторую половину второго десятка. Хуже них проехали лишь Педро Диниц и гонщики Minardi с Arrows.

Старт гонки выдался весьма зрелищным - первая тройка спокойно сохранила свои места, а вот Физикелла, выстрелив как из пушки, прошел не только Баррикелло и Френтцена, но даже Култхарда. Сделав это, он покинул опасную зону, которая "взорвалась" тараном Ярно Трулли в борт Жана Алези. Итальянец потерял контроль над своим Prost на торможении перед первым поворотом, машину понесло прямо на Sauber Алези, а еще одной жертвой их столкновения стал Рубенс Баррикелло.

"Я думаю, судьям поря принимать меры против таких людей, как Трулли. Я не знаю и знать не хочу, что у него там случилось, но он на каждом старте выкидывает что-то подобное", - снова прокомментировал Алези, на сей раз уже свой ранний сход.

Кроме них, на первом круге выбыл также и Александер Вурц, которого скоропостижно подвела коробка передач, ну а на трассе показалась машина безопасности. Как только она уехала, Култхард поставил на место Физикеллу и присоединился к лидирующей группе. Впрочем, там особой борьбы не предвиделось - Михаэль Шумахер постепенно отрывался от Хаккинена, хотя отрыв рос очень медленно, и колебался в районе трех-четырех секунд.

Развлечь публику вызвались Зонта с Хиллом - оба разбили свои машины в последнем повороте трассы, но вскоре о них уже забыли, ибо там же в стенку на 29-м круге улетел Михаэль Шумахер, совершивший редкую ошибку!

"Я совершаю одну серьезную ошибку за сезон обычно, надеюсь, это она и была", - описал Михаэль свой сход.

Спустя еще пару кругов там же попал в аварию Жак Вильнев, так что после этой гонки стена последнего поворота обрела печальную славу. Что до дальнейших событий, то авария Вильнева спровоцировала еще одно появление на трассе машины безопасности, после ухода которой Култхард попробовал атаковать Ирвайна, но неудачно, обоих развернуло, и Физикелла вышел на второе место вслед за Хаккиненом.

Но перед итальянцем оказались двое сумасшедших круговых - Бадоер и Панис азартно боролись за позицию, не обращая никакого внимания на синие флаги.

На 44-м круге они "затерли" Физикеллу во все том же последнем повороте, и замешательством итальянца воспользовался Френтцен, проскочивший на второе место. Немец, скорее всего, так и закончил бы на нем гонку, но за три круга до конца гонки на его Jordan лопнул тормозной диск, спровоцировавший аварию. Френтцен выбыл, на трассу вернулась машина безопасности, а Физикелла вновь вышел на второе место. За ним оказался Ирвайн - после инцидента с Култхардом ирландец словно получил крылья, поставил быстрейший круг гонки и после эффектных поединков с соперниками поднялся на третье место.

Наиболее ожесточенное сопротивление Ирвайну оказывал Джонни Херберт

Култхарду повезло куда меньше - решив заехать в боксы для проверки после столкновения со вторым пилотом Ferrari, шотландец проехал на красный сигнал светофора и получил штрафную остановку в боксах.

А вот Алессандро Дзанарди правила нарушил вполне сознательно - двукратный чемпион серии CART поднаторел в Америке на всяких тактических хитростях и оказавшись на пит-лейн перед красным сигналом светофора, итальянец проигнорировал его и выехал на трек. Конечно, он получил штраф, но зато отыграл целый круг у проезжавшего мимо пелетона, так что фактически Дзанарди сэкономил 50 секунд! Впрочем, успех оказался пирровым - на 50-м круге многострадального итальянца также подвели тормоза, так что очки Williams в очередной раз принес именно Ральф Шумахер, в гонке обошедшийся без приключений.

Финишировавшие пятым и шестым Херберт и Диниц открыли счет своим очкам в сезоне, ну а для Хаккинена победа стала уже третьей в чемпионате и он вернул себе лидерство в турнирной таблице. Гонка, как и двумя годами ранее, финишировала в режиме машины безопасности.

Теги: Гран-при Канады, Мика Хаккинен

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить