Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 23.06.2014 20:18 | Просмотров: 4370 | Комментариев: 0
В Лондоне родился Роберт Кэмпбелл-Монтгомери, или просто "Монти", как он, небедный любитель автогонок, предпочитал сам себя называть. Гоняться "Монти" начал уже после Второй Мировой, сперва это был Cooper с мотором JAP, а затем он купил себе машину Ф-2 Aston-Butterworth и в июне 1952-го года провел свой единственный Гран-при чемпионата мира, стартовав в Спа.
Увы, после семнадцати кругов Монтгомери пришлось сойти, но чуть позже он сумел закончить третьим внезачетный Гран-при в Шиме, несмотря на то, что финишировал с пустым топливным баком, а в конце года "Монти" решил прекратить гоночную деятельность и эмигрировал вместе со своей супругой-американкой в США, где и прожил почти до конца дней своих. Скончался Кэмпбелл-Монтгомери в Глочестершире, Великобритания, 3-го апреля 2007-го года.
В Коннектикуте, США, родился Херберт Макай-Фразер, американский гонщик, сын владельца кофейной плантации в Бразилии. В 1955-м году Макай-Фразер прилете в Европу, купил себе Ferrari-Monza, и начал за рулем этой машины выступать везде, где было возможно. Несколько успешных выступлений привели к контактам с Колином Чепмэном, который предоставил возможность выступать в гонках малолитражных спорткаров в 1956-м и 1957-м.
А во время Гран-при Франции Херберту представился куда более весомый шанс - уход Роя Сальвадори в Vanwall открыл свободное место в BRM, чем и воспользовался Макай-Фразер. Он ехал шестым в своей дебютной гонке, но к середине заезда отказала трансмиссия.
Спустя неделю после этой гонки в Руане Херберт отправился в другое французское местечко, Реймс, стартовать за рулем Lotus 11 в гонке Ф-2. Увы, там с Макаем-Фразером случилось несчастье - он попал в аварию на высокой скорости и погиб, став первой жертвой заводской команды Lotus, спустя всего лишь три недели после своего 30-летия.
В спокойной и непринужденной обстановке во время Гран-при Европы Йос Ферстаппен получил от своей команды уведомление о продлении контракта на 2002-й год - так Arrows оценила его усилия в предшествовавших гонках, приведших к большому количеству обгонов (Arrows с гордостью сообщила о 59 обгонных маневрах со стороны голландца в первых гонках сезона) и к одному очку в Гран-при Австрии.
Ферстаппен начал выступления в Arrows в начале 2000-го года, хотя до этого уже провел в команде один сезон, в 1996-м году. И обещание Тома Уокиншоу в итоге оказалось "мыльным пузырем" - спустя несколько месяцев Том уволит Йоса ради Хайнца-Харальда Френтцена, а затем вообще потеряет свою команду.
Теги: Роберт Кэмпбелл-Монтгомери, Херберт Макай-Фразер, Йос Ферстаппен
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
