Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 24.06.2014 21:58 | Просмотров: 4746 | Комментариев: 0
В Хердфордшире родился Томас Бриджер - будущий гонщик Ф-1, участник одного Гран-при чемпионата мира. Наибольших успехов Томас добился в Ф-3, выиграв там пятнадцать гонок. Именно с этой категории началась его карьера в 1953-м, но вплоть до 1957-го года выступления за рулем Cooper носили эпизодический характер.
Многое Бриджеру дало знакомство и дружба с Джимом Расселлом, одним из самых успешных гонщиков в истории Ф-3. В 1958-м году Бриджер перебрался в Ф-2, и финишировал вторым в гонке за трофей Кристал-Пэласа, а к концу года получил приглашение от British Racing Partnership принять участие в Гран-при Марокко.
За рулем Cooper T45 Томми квалифицировался 22-м, и выбрался в гонке на 14-е место перед тем, как столкновение с соперником выбило его из гонки на 30-м круге. После этой неудачи англичанин провел еще пару лет в Ф-3 и Formula Junior, где даже побыл заводским пилотом Lotus. Скончался Томас Бриджер 30-го июля 1991-го года.
День рождения Мансура Ойеха - успешного бизнесмена и совладельца команды McLaren. Мансур родился в семье сирийского бизнесмена Акрама Ойеха, установившего прочные связи на Брижнем Востоке благодаря посредничеству в вопросах поставки оружия в исламские страны, но мать будущего магната была француженкой, и большую часть своего детства Мансур провел во Франции. Однако образование он получил в США - отец не жалел денег на обучение для сына, и в 1974-м году он закончил университет.
Отец устроил его на стажировку в семейный бизнес, в котором вскоре появилась и Ф-1 - в конце 70-х компания TAG, принадлежавшая Акраму Ойеху, стала спонсором команды Фрэнка Уильямса, и именно по этой причине ее пилоты постоянно отказывались от призового шампанского, ведь по исламским законам алкоголь запрещен и подвести своих благодетелей Регаццони, Ройтеманн и Джонс, конечно же, не могли.
В 1982-м году, когда Кеке Росберг принес Williams еще один титул, Мансур Ойех, принявший бразды правления компанией отца, познакомился и договорился с Роном Деннисом, направив свои вложения в его команду. Это был крайне продуманный ход - в следующие почти десять лет McLaren выиграла огромное количество гонок и почти все возможные титулы, навсегда вписав свое название в список самых важных и легендарных брэндов Ф-1.
И, конечно же, отменную рекламу получала TAG (Teсhnique D'Avantgarde), а с 1985-го года TAG-Heuer, после покупки дышавшей на ладан швейцарской часовой фирмы Heuer. Предприятие Мансура занимается всем, что угодно - от финиковых плантаций до исследований в области композитных материалов, и даже произведения искусства! Он до сих пор на паях с Роном Деннисом владеет долей акций McLaren, и, таким образом, продолжает иметь отношение к Ф-1.
Стефан Юханссон в интервью французской прессе дал понять, что хотел бы возглавить свою собственную команду в Ф-1. Симпатичный швед выступал в Ф-1 в 80-е года, затем провел несколько лет в США, и занялся бизнесом после окончания карьеры.
Однако часовой компании, картодрома и маркетингового предприятия Юханссону показалось мало, и он заговорил о желании стать тим-менеджером и владельцем команды Ф-1, пояснив, правда, что ждет от Федерации мер по снижению стоимости участия в чемпионате мира. Сейчас, спустя десять лет, мы можем сказать - меры оказались недостаточно убедительными.
Теги: Томас Бриджер, Мансур Ойех, Стефан Юханссон