Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 20.02.2010 14:55 | Просмотров: 2106 | Комментариев: 0
Вчера Марк Уэббер показал лучшее время на тестах в Хересе, причем, этот результат стал лучшим за всю неделю. Однако, Уэббер советует с осторожностью относиться к этим результатам и настаивает на том, что конкурентов не стоит сбрасывать со счетов.
«Сегодня был хороший день, и следующая неделя может быть отличной», – сказал Уэббер в беседе с журналистами после тестов. – «Но мы должны следить за происходящими событиями, потому что команды будут прогрессировать на первой стадии чемпионата. Я уверяю вас, что в Малайзии мы даже не вспомним о вторых тестах в Хересе, поскольку в Формуле 1 все меняется очень быстро.
Оба теста в Хересе были омрачены плохой погодой, и только в пятницу команды смогли приступить к работе над программами дальнейшего развития. Сегодня все было не так уж и плохо, и я рад, что нам удалось проехаться по сухой трассе. Мы протестировали поведение машины с различным количеством топлива. В эти дни каждый пройденный круг по сухой трассе очень важен, поэтому сегодня мы превзошли свои ожидания».
Марк Уэббер не смог сравнить между собой болид RB6 и его прошлогоднего предшественника, поскольку, по его словам, из-за различного количества топлива и новых шин поведение машин стало совсем другим. «С полными баками поведение болида совсем иное», – отметил Уэббер. – «Не стоит забывать и о шинах… это похоже на Рожера Федерера с его теннисной ракеткой… шины играют важную роль. Из-за шин очень сложно сравнивать машины между собой. Но могу сказать, что у нас очень хороший болид».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru