Хронограф: в этот день, 31-го июля...

<< Назад | 31.07.2014 20:28 | Просмотров: 4575 | Комментариев: 0

В Шеффилде родился Джастин Уилсон - экс-пилот Ф-1, ныне выступающий в серии IndyCar. Заниматься картингом Уилсон начал в 9 лет, а в начале 90-х уже познакомился с Полом Стюартом и затем провел несколько лет с ним в Formula Vauxhall. Важным шагом в карьере Уилсона стало решение принять участие в первом сезоне Formula Palmer Audi - турнира, организованного бывшим гонщиком RAM, Zakspeed и Tyrrell Джонатаном Палмером.

Это случилось в 1998-м году, и Уилсон, одержав девять побед, выиграл также приз на участие в тестах с McLaren. Впрочем, они были абсолютно бесперспективны, так как он уже тогда выделялся своим ростом, а на "подхвате" у лучшей команды Ф-1 уже и так была своя молодежь вроде Ника Хайдфельда. Так что Уилсон отправился в Ф3000, где провел свой первый сезон в 1999-м с Astromega, и провел его для новичка не так и плохо, несколько раз квалифицировавшись в первой десятке и собрав два очка с двух шестых мест в Имоле и Барселоне. Правда, партнер Уилсона, Гонсало Родригес, выступал куда увереннее, но это не помешало Уилсону остаться в серии. Но команду пришлось сменить - Джастин перешел в несколько более слабую Nordic.

И вот тут англичанин показал себя. Квалификации, правда, вновь не стали его самой сильной чертой, хотя четыре раза за сезон он начинал гонку из первой шестерки (и, за исключением Нюрбургринга, везде финишировал "в очках"), но в гонках Джастину порой удавались великолепные прорывы, как в Австрии, где с 11-го места он прорвался на второе, оставив позади Даррена Мэннинга с Марком Уэббером.

Джастин проявил крайне важное для этой серии качество, стабильность, но все равно, несмотря на пятое место по итогам сезона, мало кто видел в Уилсоне претендента на титул в следующем году.

Но он еще прибавил - и провел чудо-сезон, затмивший свершения Ника Хайдфельда двумя годами ранее. Лишь три раза в двенадцати гонках Уилсон стартовал ниже четвертой позиции, лишь один раз сошел, и остальные одиннадцать гонок закончил в очковой зоне, причем все, кроме одной, на подиуме, более того, на подиум он лишь один раз попал с третьей позиции, все остальные же были первыми и вторыми местами!

Естественно, после этого у Уилсона открылись некоторые перспективы. Он провел тесты с Jordan, попробовал разместиться в машине Minardi, но не сумел. Еще один год пришлось потратить на выступления в других категориях - в 2002-м Уилсон выиграл пару гонок в World Series by Nissan. В августе у него была возможность заменить в Minardi Алекса Йонга - но Пол Стоддарт предпочел низкорослого Энтони Дэвидсона. Однако австралиец пообещал Уилсону, что машину следующего года команда обязательно разработает с учетом его особенностей.

И попросил Уилсона сыскать спонсорских денег. Кое-что Джастин, конечно же, нашел, но требовалась сумма в пять миллионов долларов - и тогда находчивый англичанин открыл фонд, в котором предлагал инвестировать в самого себя и свои будущие успехи в Ф-1. Так нужная сумма была достаточно быстро собрана, и Джастин стал напарником Йоса Ферстаппена.

Уилсону удалось сразу же заявить о себе - в первых двух гонках он удачно пользовался неразберихой на старте и пробивался на высокие места, да и вообще, потом смотрелся ничуть не хуже опытного голландца. Поэтому, когда в Jaguar освободилось место Антонио Пиццонии, Уилсон оказался в числе соискателей вакансии. И именно на него пал выбор Тони Парнелла, так что начиная с немецкого Гран-при, где Уилсон отпраздновал свое 25-летие.

Все складывалось великолепно, и даже не очень удачные итоги немецкого Гран-при, где Уилсона выбили из гонки уже после старта, не омрачили ему настроения. Однако повод для тревоги все же был - уж очень уверенно выступал Марк Уэббер, а времени, чтобы привыкнуть к новым условиям, у Джастина практически не было. За несколько гонок, отведенных ему, Джастин, хоть и набрал очко в Индианаполисе, убедить, что называется, не сумел, и потому зимой оказался в подвешенном состоянии.

Jaguar и рада была бы его оставить в команде, но денег снова не было, а Red Bull продвигала карьеру Кристиана Клиена, и именно австриец занял место Уилсона, ну а нашему герою пришлось отправляться за океан, и строить карьеру там. За прошедшие десять лет Уилсон стал видной личностью в IndyCar, дважды финишировал вторым в чемпионате, в 2006-м и 2007-м годах, но в последующие годы, со сменой команды, дела его пошли на спад, и в настоящее время Джастин занимает 14-е место в чемпионате нынешнего года, хотя прошлый сезон закончил шестым.

Джастин женат, его супруга Джулия подарила ему две дочери, Джейн-Луиз и Джессика-Линн, а младший брат Джастина, Стефан, также занимается автоспортом и выступает в Indy Lights.

В Венгрии прошел тринадцатый этап чемпионата мира. Он состоялся спустя неделю после немецкого, где Фернандо Алонсо упрочил свое лидерство в чемпионате еще на десять очков, поэтому многие ждали, что McLaren сумеет чем-то ответить, а Renault, наоборот, провалится, дабы интрига продолжала сохраняться.

Предпосылок к этому, откровенно говоря, не было - французская команда всегда сильно смотрелась именно в Венгрии, где Фернандо Алонсо одержал свою первую в карьере победу в 2003-м году. Но на сей раз, надо заметить, прогнозы во многом оправдались, хотя предсказать поул Михаэля Шумахера вряд ли бы кто смог, тем более с тем огромным преимуществом, которое в итоге отразил протокол квалификации.

Немец "привез" Монтое почти девять десятых секунды и наверняка сожалел, что не залил в баки чуть больше топлива. На втором ряду расположились Трулли с Райкконеном - финн открывал квалификацию, и уже потому не особо рассчитывал на лучший результат. Ральф Шумахер, всегда хорошо выступавший в Венгрии, тем не менее, переиграть своего партнера не сумел, но зато оставил позади себя Алонсо. Это окажется очень важно на старте гонки... Будущие партнеры по команде Баррикелло с Баттоном поделили четвертый ряд, а Физикелла, совершивший ошибку в последнем повороте, показал только девятое время. Замкнул десятку его бывший партнер по команде Jordan Такума Сато.

Как и следовало ожидать, основные события гонки развернулись уже на старте. Кими Райкконен начал гонку лучше своих соседей и вышел на второе место, а вот аналогичная попытка Алонсо натолкнулась на сопротивление со стороны Ральфа Шумахера, который выдавил испанца на обочину.

Контакт стоил Алонсо надломленного переднего антикрыла, по ходу круга оно оторвалось и угодило под колеса ехавшего сзади Култхарда, спровоцировав аварию шотландца. Red Bull вообще потеряла обе свои машины на первом же круге - еще в первом повороте Жак Вильнев поддел болид Кристиана Клиена и выкинул того с трассы.

Итак, Райкконен второй, Алонсо в боксах, вместе с Баррикелло, который также умудрился где-то "пострадать", ну а попытка Шумахера уйти в отрыв не удалась - Кими легко держался за ним, несмотря на большее количество топлива в баках, как предполагалось. Однако на 11-м круге гонки в боксы неожиданно едет... именно McLaren. Кими подливает бензинчика и выезжает на трассу пятым. Михаэль продолжает лидировать, но через три круга и он едет в боксы. На выезде Шумахер выдерживает прессинг со стороны Кими, который тенью следует за немцем и после пит-стопов.

Шедший третьим Монтоя в дуэль вмешаться не мог, а во второй половине гонки колумбиец снова сошел. К тому моменту Шумахер уже расстался с лидерством - немец поехал на второй пит-стоп ровно на середине дистанции, и Кими зарулил туда кругом позже, но на сей раз финн сумел остаться впереди своего соперника и за следующие 11 кругов быстро создал задел в 25 секунд.

Аналогичным способом Ральф Шумахер на пит-стопах прошел своего коллегу по команде Ярно Трулли и забрался на третью строчку подиума, а вот гонщики Renault в очки так и не попали - Физикелла дважды вылетал с трассы в борьбе с Такумой Сато, а Алонсо не хватало скорости, чтобы компенсировать потери первого круга, и данные по быстрейшим кругам гонки в их случае весьма показательны.

Кими выиграл в Венгрии и отыгрался за неудачу в Германии - интрига в чемпионате была спасена!

Теги: Джастин Уилсон, Кими Райкконен, Гран-при Венгрии, 2005

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить