Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Сингапура 2020

18326 руб.

Гран-при Абу-Даби 2020 и 2021.

33660 руб.

Red Bull Racing F1 Essential Hat Navy. В Москве Red Bull Racing

5399.4 руб.

Mercedes-AMG F1 2024 Team Set Up T-shirt MercedesAMG

8450 руб.

Куртка мужская Softshell Jacket, Mercedes AMG MercedesAMG

20529.6 руб.

Кроссовки Puma for Ferrari Nitefox trainers in Giallo Modena – Ferrari exclusive

69000 руб.

INFINITI RB10, 2014, D.Ricciardo, 1:43, Red Bull Racing

15000 руб.

F10 Felipe Massa Ferrari

8999 руб.

0 руб.

Сумка "Shoulder Bag", white, BMW

7498 руб.

Мешок для сменной обуви Red Bull Racing

2498 руб.

Себастьян Феттель: «Не могу знать, в какой команде буду выступать»

<< Назад | 19.09.2014 09:05 | Просмотров: 2700 | Комментариев: 7

Себастьян Феттель будет использовать новое шасси в Сингапуре, ибо Red Bull намерена предоставить ему все самое лучшее, чтобы чемпион мира смог наконец-то одержать первую в сезоне победу. Но спрашивают его совсем о другом - куда намерен перейти Себастьян? Может, в Ferrari?

"Этот год складывается не лучшим образом, и мы должны реагировать на сложности. С Red Bull у меня особые отношения с 12 лет, и сегодня я защищаю ее цвета, но предсказать, что будет в будущем, невозможно. Не могу сказать, в какой команде я буду выступать в будущем", - ответил Феттель. "Я очень сильно привязан к Red Bull, это факт".

Феттель неоднозначно высказался и по поводу запрета на часть переговоров во время гонки:

"В этом году машины стали сложнее, чем в прошлом, и многим приходится управлять извне. Поэтому мы должны много общаться, но, с другой стороны, у нас много инженеров, которые могут следить за обстановкой".

Дан Дудка, F1LIFE

Omnicorse.it

Теги: Себастьян Феттель

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!