Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 22.10.2014 21:03 | Просмотров: 1920 | Комментариев: 0
Валентино Росси: "Огромная радость - снова победить в Филлип-Айленде, потому что это один из самых сложных и красивых автодрмоов чемпионата. Требуется немалое мужество и мастерство, чтобы выиграть здесь, и у меня раньше все получалось, но после победы в 2005-м наступил перерыв в долгих девять лет, и я горжусь тем, что снова на вершине. Все выходные мы напряженно проработали, но, к сожалению, в квалификации я из-за ошибок все запорол и оказался только в третьем ряду, а ведь мог быть намного выше. С такой позиции не очень хорошо прорываться вперед. Но во втором повороте я был уже шестым и видел, что Маркес и Лоренсо уже впереди - это придало мне дополнительный стимул. Главное было - сохранять спокойствие, я не нервничал и начал думать о победе только тогда, когда оказался в секунде позади Хорхе. В Мизано я был взволнован и взвинчен, а тут - практически наслаждался, в конце концов, только я один мог им помешать. В четвертом повороте я был самым быстрым, а в предпоследнем - Лоренсо уезжал от меня. Мы сражались на равных, перетормозить его не получалось - у нас были идентичные мотоциклы. Знаете, есть такой фактор - расход резины. Он важен всегда, но здесь - критичен. В конечнои счете Хорхе убил покрышки намного раньше меня. Мне лучше удалось сохранить заднюю резину".
Хорхе Лоренсо: "Для Yamaha был великий день - очень давно мы не одерживали тройной победы!!! Однако лично я очень разочарован - не ту я поставил переднюю резину... С Вале это случилось в Остине, а сегодня - со мной: задняя часть держала прекрасно, а вот передняя никуда не годилась с самого начала. С каждым кругом ситуация становилась все хуже, приходилось тормозить все раньше и раньше - и теряя при этом время, конечно. Еще повезло, что вторым финишировал, а то, если бы никто не упал, так и вообще пятым-шестым оказался. Так что, с одной стороны, вроде доволен результатом, а с другой - не особенно, в этом году Bridgestone иногда ошибается с резиной. Тем не менее, я всего 5 очков проиграл Вале, а мог и 15, и 20 потерять. Просто везение, что потенциально быстрые парни упали. Думаю, в Малайзии и Валенсии улсовия будут более традиционными, там и поборюсь за победу. Я думаю, мы подошли к определенному пределу совершенства - но Honda до сих пор кое в чем нас опережает. Например, в Арагоне они были сильнее нас на голову. В Мотеги мы всегда были быстры, но там Маркес думал о титуле, поэтому, судЯ по всему, не выкладывался на 100%. Здесь, как вы видели, перед падением Марк уехал очень далеко, поэтому нам надо продолжать сокращать отставание".
Брэдли Смит: "Это непередаваемое чувство, однако я не очень доволен тем, как провел эту гонку, потому что терял слишком много позиций. Наконец я сказал себе: "Успокойся", взял себя в руки и стал планомерно отыгрывать позиции, и все равно, подиум для меня - это сюрприз. Это целиком заслуга моей команды. Я понял, что попал на подиум, лишь когда увидел всех ребят на пит-уолле. А потом разглядел и на гигантском экране для зрителей свою позицию, и меня переполнили эмоции. Хорошо, что я не знал об этом до самого клетчатого флага - иначе не уверен, что смог бы справиться с волнением. Здорово, что мы к тому же сократили до 9 очков разрыв до Алекса Эспаргаро и 8 очков до Пола. Теперь посмотрим, кто займет шестое место".
Теги: MotoGP