Хронограф: в этот день, 4-го декабря...

<< Назад | 04.12.2014 20:42 | Просмотров: 3435 | Комментариев: 0

В шведском Кюнгсбаке родился Томас Даниэльссон - будущая надежда шведского автоспорта, чья карьера пострадала из-за внегоночной травмы, лишив шведа возможности добраться до Ф-1. Поступть Даниэльссона в автоспорте начиналась блестяще. он буквально не знал равных себе в Швеции в конце 70-х, в 14-летнем возрасте выиграв картинговый чемпионат для юниоров в классе А. Более того - во все том же 1979-м он финишировал вторым в общем шведском первенстве! В 1980-м Томас финиширует третьим на мировом чемпионате по картингу для юниоров, и двумя годами позже повторяет этот результат, но уже в полноценном взрослом турнире!

В 1984-м швед начинает выступления в Ф-3, и первый сезон заканчивает девятым, но уже в 1985-м берет титул и вместе с The Swedish Lions занимает второе место в европейском кубке Ф3! Такому таланту лежала прямая дорога в Англию, для отточки таланта, и первый сезон с Madgwick там закончился на 12-м месте, причем швед сумел изящно напомнить о себе одним подиумом и одним быстрейшим кругом. К сожалению, выступление в Монако закончилось сходом. Пять гонок в итальянской "трешке" и уверенная победа в одной "гостевой" гонке в "дворовом" чемпионате шведской Ф-3 погоды уже не делали.

Вместе со все той же Madgwick Motorsport Даниэльссона ждало четвертое место в Кубке Европы в следующем, 1987-м году, и четвертое же по итогам сезона в Ф-3, где он в острой конкуренции выиграл три гонки из семнадцати и четырежды стартовал с поула. Все складывалось прекрасно, и шведа в напарники к Джонни Херберту пригласил Эдди Джордан, выставлявший команду в Ф-3000.

Первая гонка в Хересе закончилась аварией, но она случилась лишь после старта с шестого места, так что дебют был многообещающим. Затем, правда, швед перекочевал в середину второго десятка, попал в еще одну аварию в Валлелунге, не стартовал в По и приехал к финишу восьмым после старта с 14-й строчки в Сильверстоуне. В Монце он прошел квалификаицю седьмым, но в гонке снова случилась авария.

А затем на тестах в Поль-Рикаре случился эпизод, круто изменивший ход карьеры Даниэльссона. Его напарник, Джонни Херберт, попал в аварию в одном из поворотов трассы и бы вызван к медикам. Вместе с ним на всякий случай пригласили и напарника по команде, Томаса. Разбирая ситуацию с аварией, врачи с изумлением обнаружили, что пилоты расходятся в мнениях относительно простой вещи - где располагается апекс того поворота, в котором Джонни вылетел с трассы. Дальнейшие проверки показали определеннные нарушения со зрением у Даниэльссона, и остаток сезона он пропустил из-за вынужденной операции. Эдди Джордан поспешил расторгнуть контракт.

Но Даниэльссон вернулся - и как! Договорившись с Madgwick, он стартовал третьим в первой же гонке, в Сильверстоуне, а на финише праздновал победу! В Валлелунге наш герой квалифицировался четвертым, и шел в гонке вторым, но совершил ошибку и вылетел с трассы.

Даниэльссон мчится к победе в Сильверстоуне

Затем было третье место в По, после которого... началась цепь трудооьъяснимых неудач, из-за которых за семь оставшихся гонок на счет шведа "упало" лишь одно жалкое очко в Спа. Поняв, что он недостаточно хорош для этой серии, Томас решил круто изменить свою карьеру и улетел в Японию, как поступали в то время многие гонщики.

В 1989-м году Томас какое-то время работал тест-пилотом Rial, но это была бесперспективная затея, ибо команда закрылась еще до конца года

Там он гонялся в различных сериях, как туринговых, так и формульных, вплоть до 1995-го года, встретил свою будущую супругу и завершил карьеру, вернувшись впоследствии в швецию. В настоящее время Томас Даниэльссон, которому сегодня исполнилось 50 лет, проживает в Гетеборге и занимается недвижимостью.

Теги: Томас Даниэльссон

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить