Хронограф: в этот день, 6-8 января...

<< Назад | 08.01.2015 20:10 | Просмотров: 4628 | Комментариев: 10

В Понтремоли родился Валентино Музетти - швейцарский актер и каскадер, по совместительству также и пилот, стартовавший в международном чемпионате Ф-3000 в 1985-м году. Гоняться он начал задолго до этого, и кое-каких успехов Музетти добился, финишировав третьим в Shellsport International Series в 1977-м году.

Годом позже он закончил пятым британский чемпионат AuroraF1, а в 1985-м провел одну гонку в Донингтоне в Ф-3000. Стартовав 20-м, швейцарец итальянского происхождения приехал к финишу пятнадцатым, но продолжения его роман с Ф-3000 не получил. В конце 80-х Музетти провел горстку гонок в международном чемпионате спортпрототипов, а в 1991-м году вернулся в Донингтон-Парк, но уже за рулем частного BMW M3, чтобы стартовать в этапе BTCC. Он закончил гонку тринадцатым. В том же году Валентино попробовал вернуться и в Ле-Ман, но Team Schuppan не прошла квалификацию.

Это были последние гоночные замыслы подходившего к "полтиннику" гонщика. В качестве актера он снялся в нескольких голливудских картинах, а также вел несколько ТВ-шоу на британских телеканалах. В настоящее время Музетти владеет собственной "стант-компанией", готовя трюкачей и каскадеров.

В Аргентине родился Фернандо Крочери, будущий малоуспешный пилот Ф-3000, безуспешно пытавшийся пройти квалификацию в пяти этапах 1988-го года. В 1981-м году он начал взрослую карьеру в Formula Renault Argentina, а двумя годами позже появился и в Codasur F2, и выступал там вплоть до 1986-го года за рулем VW-Berta 1500. В 1985-м году Фернандо занял в серии четвертое место, и это был его лучший результат за четыре года, в которые неизменно доминировал его соотечественник, Гильермо Мальдонадо.

Примерно так выглядело стартовое поле южноамериканской Ф-2 в середине 80-х. Машина Мальдонадо - белая, вторая в правом ряду, авто Крочери - первый в левом ряду

В сеззоне 1987-го года Крочери гонялся в южноамериканской Ф-3 и занял второе место в чемпионате с INI competition. Однако попытка выступлений в международной Ф-3000 в составе Forti Corse разбилась о суровую реальность - Херес, Валлелунга, По, Сильверстоун, Монца, нигде Крочери не прошел квалификацию, и на старт гонки так и не попал.

Последовало возвращение в южноамериканскую Ф-3, где Крочери ни шатко ни валко выступал вплоть до 1993-го года, когда в составе Cesario Formula он умудрился выиграть чемпионат с тремя победами в двенадцати этапах. Годом позже Крочери закончил сезон четвертым, а затем обратил свое внимание на туринг, и вплоть до конца десятилетия выступал в ТС2000.

Последний сезон в качестве пилота он провел в 2007-м в Top Race V6 Argentina. Впоследствии работал в Федерации автоспорта Аргентины и гоночным инструктором.

Крочери (по центру) поздравляет молодых гонщиков Ф-3

В Стивенэйдже родился Льюис Хэмилтон - ныне двукратный чемпион мира, завоевавший свой второй титул в 2014-м году. Незаметно, но карьера Льюиса в Ф-1 подбирается к десятому сезону, им для гонщика станет следующий чемпионат, и еще вчера желторотый юнец, вставлявший палки в колеса Фернандо Алонсо, ныне Льюис постепенно становится одним из ветеранов Ф-1. Тридцать лет - хороший возраст, и Хэмилтон подошел к нему с хорошим багажом свершений, став двукратным чемпионом и начав свою музыкальную карьеру.


Петер Заубер объявил о небольшой реструктуризации менеджмента в своей команде, связанной с оттоком предыдущих кадровиков из Мюнхена, отозванных с закрытием программы BMW в Ф-1. Так, Мониша Калтенборн выдвинулась в управляющий состав команды, став директором базы в Хинвиле. Сын Петера, Алекс, ранее работавший коммерческим директором в швейцарском клубе "Грассхоппер", возглавил коммерческий отдел Sauber, а Урс Ямпен вернулся в команду чтобы стать ее финансовым директором.

Теги: Валентино Музетти, Фернандо Крочери, Льюис Хэмилтон, Sauber

---