В BMW Sauber надеются на более конкурентоспособный уик-энд

<< Назад | 19.03.2010 15:16 | Просмотров: 2134 | Комментариев: 0

Швейцарская конюшня BMW Sauber выпустила официальный пресс-релиз в преддверии Гран При Австралии, в котором гонщики команды поделились своими ожиданиями от предстоящего уик-энда.

Педро де ла Роса: «Я с нетерпением жду этот Гран При. И мне хочется поскорее забыть о нашем выступлении в Бахрейне. Гран При Австралии – один из моих любимых этапов, во многом из-за царящей там атмосферы. В последний раз я выступал там в 2002-м году. В 2005-м я выехал на трассу во время пятничной практики. Конечно, кое-какие воспоминания о трассе сохранились в моей голове, но думаю, мне придется заново знакомиться с этим автодромом.

Думаю, в Мельбурне мы будем более конкурентоспособными. Во время тестов у нас не было проблем с надежностью, и очень обидно, что обе наших машины выбыли из борьбы в Бахрейне, по двум разным причинам.

Альберт Парк – довольно сложная трасса, там много шикан, медленных поворотов и кочек. Поскольку это не стационарный автодром, то состояние полотна значительно меняется по ходу уик-энда. Очень важно учесть это изменение, поскольку уровень сцепления будет меняться. Легкой борьбы ждать не стоит, и мы должны сделать все возможное, что заработать свои первые очки».

Камуи Кобаяши: «Я надеюсь, что в Мельбурне мы будем более конкурентоспособны по сравнению с гонкой в Бахрейне. Я знаком с этой трассой по занятиям на тренажере Toyota, который я посетил после этапа в Бахрейне. Мне нравится конфигурация автодрома Альберт-Парк, также как и сам город Мельбурн. Я уже был там два раза в роли резервного гонщика. Город – великолепен, а зрители являются настоящими и преданными фанатами, поэтому я с нетерпением жду эту гонку. Вслед за Мельбурном мы сразу же отправимся в Малайзию, а оттуда в Шанхай, после чего я планирую посетить Японию».

Вилли Рампф, технический директор: «После неутешительного выступления в Бахрейне мы должны восполнить многое в Мельбурне. Мы проанализировали полученные данные и сделали соответствующие выводы. Думаю, в Мельбурне мы будем конкурентоспособнее.

В прошлый уик-энд отказы, с которыми мы столкнулись, были вызваны проблемами с гидравлической системой. И нам уже удалось подготовить решения, которые позволят предотвратить эти проблемы в ближайшей гонке.

Характер автодрома Альберт-Парк, характеризующийся частыми разгонами и торможениями, очень требователен к тормозной системе болидов и к стабильности машин на торможении. В то же время от двигателей требуется хорошая тяга.

В Австралии мы используем настройки на максимальный уровень прижимной силы. Особенно, в начале уик-энда, когда уровень сцепления недостаточно высокий. Постепенно состояние трассы улучшается, и стоит обратить внимание на этот момент, чтобы не напутать ничего с настройками.

Интересно, как поведут себя шины на этом этапе. В прошлом году мягкие шины разрушались уже через несколько кругов. На этот раз Bridgestone привезет более твердые составы, что конечно же, скажется на настройках болида».

Источник: пресс-служба BMW Sauber
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить