Роберт Кубица рассказывает о секретах автодрома Альберт-Парк

<< Назад | 23.03.2010 20:36 | Просмотров: 2317 | Комментариев: 0

Перед началом Гран При Австралии Роберт Кубица рассказал журналистам пресс-службы Renault об особенностях автодрома Альберт-Парк…

Роберт Кубица: «Мне нравятся городские трассы, поэтому Альберт-Парк один из моих любимых автодромов. Кроме этого, это один из лучших этапов в этом году, поскольку в Австралии царит необычайная атмосфера, и весь город следит за происходящим на трассе. Обычно, у меня не бывает проблем после долгих перелетов, но на заокеанские этапы я всегда вылетают немного раньше, чем на европейские гонки, чтобы полностью подготовиться к предстоящему уик-энду.

Альберт-Парк – довольно требовательная трасса, потому что условия здесь меняются на протяжении всего уик-энда. В пятницу полотно еще не обкатано, поэтому нужно заботиться о безопасности своих маневров: можно с легкостью ошибиться и врезаться в стену. Постепенно трасса покрывается резиной, и вот тогда уже можно ускоряться. Под конец практики время прохождения круга может отличаться на шесть секунд от того, что было в начале сессии.

Уровень сцепления здесь достаточно низкий, поэтому нужно уделить особое внимание управляемости машины, которая должна вселять в вас уверенность. Кроме того, трасса достаточно неровная, особенно, первая шикана и вход в шестой поворот, поэтому стабильность на торможении будет играть важную роль. Машина должна без проблем преодолевать поребрики, чтобы не терять темпа в среднескоростных поворотах.

Обгонять здесь очень сложно, потому что вне траектории трасса остается грязной. Самая лучшая возможность для обгона – в третьем повороте, особенно, если машина перед вами плохо вышла из первой шиканы. В 13-м повороте представляется еще одна возможность, однако, 12-й поворот достаточно скоростной, поэтому очень сложно подобраться вплотную к впередиидущей машине на прямой перед 13-м поворотом. Опять же приходится надеяться на ошибки соперников.

11-й и 12-й повороты – самые скоростные. Есть несколько способов прохождения этой скоростной шиканы, но весь секрет прост: нужно поддерживать максимально возможную скорость и не допускать ошибок в 12-м повороте. Нужно использовать поребрики, но жесткая езда по ним может нарушить балансировку вашего болида, в результате чего вы потеряете скорость. Сделаешь все правильно – сможешь отыграть много времени, но как только допустишь ошибку, хорошего результата можно уже не ждать».

Источник: пресс-служба Renault
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить