Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 04.05.2015 16:31 | Просмотров: 2417 | Комментариев: 2
Ferrari разработала новый аэродинамический пакет для Гран-при Испании и оценивает его в примерно 3-4 десятых на круге. В Маранелло уверены, что данные из аэродинамической трубы на сей раз не подведут, и позволят отыграть именно столько, сколько запланировано. На SF15-T появятся первые действительно серьезные перемены с начала сезона, главной целью которых будет дополнительная прижимная сила.
Это означает ревизию обоих антикрыльев, а также новое днище и диффузор. Однако носовой обтекатель Ferrari менять не будет, в отличие от Red Bull, которая наконец-то представит обновленный "короткий нос". Также никаких изменений не будет в конструкции подвесок, ибо на сегодняшний день Ferrari, безусловно, обладает самым сбалансированным автомобилем с точки зрения расхода резины.
Не предвидится и обновлений мотора - они могли бы быть, но команда пытается подстроиться под график использования моторов и потому новинки появятся только в Канаде, тогда же команда потратит часть своих "жетонов". Однако не исключено, что кое-что мы увидим на тестах в Барселоне, которые пройдут на следующей неделе, и где работать будут Эстебан Гутьеррес и Рафаэле Марчьелло.
Теги: Ferrari
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
