Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 18.06.2015 23:53 | Просмотров: 5805 | Комментариев: 2
В Канаде прошла восьмая гонка сезона. Дэвид Култхард уступил Михаэлю Шумахеру около одной десятой в квалификации и собирался отыграть упущенное в гонке, но его шансы на триумф практически исчезли еще до старта гонки, когда механики McLaren не успели покинуть стартовое поле за 15 секунд до самого старта, и судьи "влепили" Дэвиду десятисекундный штраф. Но это было позже, сам же старт шотландец принял неплохо и вцепился в заднее антикрыло Михаэля.
Но внимание операторов было приковано к вышедшему на третье место пилоту - пока Баррикелло и Хаккинен разбирались между собой, их справа объехал Вильнев. Для обоих это стало большой проблемой, так как канадец, стартовавший с шестой позиции, наглухо закрыл их за собой.
Хорошо начал гонку де ла Роса, вскоре порадовавший и уверенным обгоном Френтцена. Впрочем, в отличие от многих конкурентов, гонщики Arrows выбрали тактику с двумя остановками в боксах. Поэтому даже Дэвид Култхард, вернувшись с пит-лейн, где он на 14-м круге простоял свои десять секунд, так ничего и не смог поделать с Ферстаппеном в течение десяти кругов, пока голландец не зарулил на свой первый пит-стоп. А спустя два круга долго искавший лазейку в обороне Вильнева Баррикелло все же нашел ее и умчался вперед.
Спустя восемь кругов это же сподобился сделать и Хаккинен, однако Шумахер к тому моменту, разумеется, был в дежурных тридцати секундах впереди. Впрочем, у Михаэля к тому моменту начались небольшие проблемы с машиной и команда решила на всякий случай зазвать его в боксы, тем паче, что подоспела середина дистанции. А вот у некоторых других пилотов проблемы оказались серьезнее - на 32-м круге сошел Френтцен, что уже бывало не раз в 2000-м году.
Следующими жертвами гонки стали два гонщика Prost, покинувшие ее практически синхронно - и такое тоже было не раз в том сезоне. Между тем свою весомую лепту готовился внести и дождь, заморосивший примерно к 40-му кругу. Правда, поначалу он был настолько слабым, что многие пилоты, как раз в тот момент посещавшие боксы, предпочитали обувать слики. Последним, кто решился на такое, оказался Жак Вильнев.
И это был просчет, лишивший канадца подиума. Наведывавшиеся в боксы одновременно с ним гонщики Benetton предпочли обуть дождевые покрышки и, удачно совместив дозаправку с переходом на необходимый тип шин, оказались в огромном выигрыше. Благодаря такому фарту Физикелла пооднялся из конца первого десятка аж на второе место, но почти сразу же допустил небольшую ошибку и выпустил обратно Баррикелло. Бразилец так откатился потому что на пит-лейн возникла суматоха - когда Рубенс заехал в боксы, там стояла Ferrari Михаэля.
Общая потеря времени на пит-лейн для Рубенса составила более 45 секунд. Впрочем, это не помешало ему достаточно быстро вернуться на второе место, успешно "скушав" Физикеллу. Но на третьем месте итальянец закрепился основательно, чего нельзя сказать о Вурце, который оказался шестым благодаря удачному пит-стопу. На его позицию нацелился Йос Ферстаппен, который резко активизировался после начала дождя и успел быстро пройти Ральфа Шумахера.
С Вурцем ему пришлось сложнее, австриец сопротивлялся самым отчаянным образом, машины даже сталкивались и вместе вылетали с трассы, пока спустя одиннадцать кругов поединка Йос все же не дожал Алекса и был таков. Его следующей жертвой стал Ярно Трулли, уступивший позицию без особых возражений. Так Йос вышел на пятое место.
Скорость позволяла ему попробовать оказать давление на расстоянии и на Мику Хаккинена, но трезво оценив свои возможности, голландец отказался от погони. Сам Мика, однако, очень хотел на подиум, и до последнего пытался догнать Физикеллу, но итальянец контролировал ситуацию и снова, как и в Монако, приехал на подиум, причем вслед за Рубенсом Баррикелло. Рубенс вполне мог разменять второе место на первое, практически догнав Михаэля, но команда не позволила ему сделать большее.
"Рубенс - хороший парень. Когда-нибудь я отблагодарю его", - прокомментировал Михаэль покорность своего напарника. Ferrari сделала второй дубль. McLaren осталась без подиума в своей пятисотой гонке в Ф-1.
Хронограф, 18-е июня (год назад/два года назад/три года назад)
Теги: Йос Ферстаппен, Гран-при Канады, 2000
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
