Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 22.08.2015 07:47 | Просмотров: 2333 | Комментариев: 5
У Федерико Гастальди в Спа полно дел. Он пытается спасти команду, которая все глубже тонет в финансовом кризисе. Все большее и большее количество поставщиков и партнеров команды начинают ставить вопросы, что называется, "ребром". Месяц назад X-Trac - компания, которая производит некоторые детали для коробок передач автомобилей - подала в суд на Lotus, надеясь получить хотя бы часть причитающихся денег. В Венгрии уже Pirelli пригрозила отказать в поставке покрышек, если Lotus не рассчитается с долгами.
В Спа настал черед Шарля Пика задать работы юристам команды. Французский гонщик в прошлом году числился третьим пилотом команды, но утверждает, что она не выполнила все условия соглашения, не предоставив ему достаточного количества времени на трассе. Суд пригрозил Lotus арестом машин и лишением права выступления в Гран-при Бельгии, и Гастальди до поздней ночи пытался решить этот вопрос. Из-за этого менеджер команды Lotus даже нарушил "комендантский час", предписывающий всем сотрудникам команд покинуть автодром до 21:30 вечера, но cпортивные комиссары FIA приняли решение не штрафовать Гастальди и его помощников. Гастальди удалось договориться с Шарлем Пиком о финансовой компенсации его требований, которая будет отложена на несколько дней и Lotus сможет принять участие в Гран-при.
Renault не хочет покупать команду, которая имеет большие (и не до конца известные) долги, накопленные за пять лет инвестфондом Genii. Поэтому французы, похоже, ждут банкротства команды, чтобы потом купить все без необходимости выплачивать долги. Вот только в таком случае Renault рискует купить "пустую шкатулку" - банкротство Lotus освободит от контрактов всех сотрудников команды и конкуренты не преминут воспользоваться возможностью и усилить свои составы. Николас Хеннел, один из лучших инженеров отдела аэродинамики, уже покинул на этой неделе команду, но "чемоданное настроение" охватывает и других трудящихся Энстоуна.
Теги: Lotus
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
