Гран При Малайзии – победители и проигравшие

<< Назад | 08.04.2010 11:12 | Просмотров: 3206 | Комментариев: 4

Безусловно, Себастьян Феттель и Марк Уэббер заработали аплодисменты по итогам гоночного уик-энда в Малайзии, но наибольшего восхищения заслужил другой талант из обоймы Red Bull…

Как обычно, после каждого гоночного уик-энда, журналист британского портала www.planet-f1.com Эндрю Дэвис определяет триумфаторов и лузеров прошедшей гонки. Безусловно, его точку зрения нельзя воспринимать как истину в последней инстанции, но каждый мыслящий имеет право свою мысль озвучить (тем более, в Интернете).  

Звезда гонки

Хайме Альгерсуари, Toro Rosso, 9-ое место

Наверное, это не подвластно обычному мышлению, но с Хайме Альгерсуари определенно что-то произошло после его схватки с Михаэлем Шумахером на позапрошлой неделе. Испанец превратился за считанные мгновения в уверенного и агрессивного пилота. Если ранее Хайме был в кильватере Себастьяна Буэми, то сейчас его можно рассматривать как прямого конкурента. Обгонный маневр в отношении Нико Хюлькенберга, продолжавшийся в течение трех поворотов, стал одним из украшений минувшей гонки.

«Эффект Шумахера» (вполне возможно, что в Формуле 1 появится и такое понятие) похоже обладает какой-то магической силой. Лукас ди Грасси, вероятно, тоже подпал под воздействие Михаэля. Неделей спустя после обгона Шумахера, Лукас смог добраться до клетчатого флага – это огромное достижение для команды Virgin.

Обгон гонки

Льюис Хэмилтон, McLaren, 6-ое место

Экс-чемпион мира продолжил в Малайзии в том же духе, что и в Мельбурне – остроумно, искромётно и увлекательно, а иногда и забавно опережая своих соперников на гоночном треке. Возможно, такова была стратегия на гонку – а Льюису приходилось лишь форсировать события. Ему было необходимо как можно быстрее отыгрывать позиции – именно этим можно объяснить отважно-смелый обгон Буэми по внешней траектории в пятом повороте на втором круге.

Конечно, нельзя не упомянуть про маневры Льюиса на прямой после обгона Виталия Петрова (ранее их называли «узоры Шумахера»). Стюарды по ходу гонки вынесли предупреждение Хэмилтону за постоянное перекрещивание траекторий, что не позволило Виталию отыграть позицию. Будь на месте Льюиса кто-то из середняков, то наказание было бы более серьезным, но это не более, чем предположение…

Но результат остался неизменным – Льюис вполне может гордиться завоеванным шестым местом после двадцатой позиции на стартовой решетке.

Победители

Себастьян Феттель, Red Bull, 1-ое место

Оба болида команды Red Bull Racing в Малайзии были похожи на представителей более высокого класса, Нико Росберг не смог оказать на них никакого прессинга. Порой складывалось такое ощущение, что если бы Себастьяну и Марку не надо было бы экономить ресурс двигателей, то они вполне могли бы оторваться от Нико на пол-минуты.

Тем не менее, продемонстрированный результат стал угрожающим для всех остальных – если такое преимущество завоевано в самой жаркой гонке года, то что же ожидать от болидов команды Red Bull Racing в более комфортных условиях. Единственной причиной, почему после первых трех гонок чемпионата-2010 сейчас на счету Феттеля менее 75 очков, является недостаточная надежность болида.

Будет ли этот показатель в норме и удалось ли техническому персоналу команды Red Bull Racing провести полноценную работу над ошибками, станет ясно в следующей в гонке – в Шанхае. При положительном ответе на этот вопрос, скорее всего, на чемпионской интриге в сезоне-2010 можно будет ставить крест…

Марк Уэббер, Red Bull, 2-ое место

Марк проявил себя настоящим джентльменом перед входом в первый поворот, австралиец оставил так много пространства для Феттеля, чем Себастьян не мог не воспользоваться. Возможно, будь на месте немца болид Ferrari или McLaren, то мы бы увидели более плотную борьбу. Наверное, будет слишком некорректно назвать это ошибкой Марка, в Малайзии он отлично сыграл в интересах своей конюшни. Кто сказал, что Формула 1 – это некомандный вид спорта?

Нико Росберг, Mercedes, 3-ее место

Фантастический результат Росберга в субботней квалификации был скрашен неважным стартом в воскресной гонке. Нико не предпринимал попыток атаковать пилотов Red Bull Racing, хотя третье место и так было пределом мечтаний немецкого пилота. Смущает другая тенденция – чем на более постоянной основе Нико опережает своего напарника по команде, тем больше журналистов нападают с критикой на Михаэля Шумахера.

Таким образом, создается мнение, что Михаэль стал слишком медленным после своего возвращения, а Нико кажется быстрым только на фоне своего товарища по команде. Это не так – Нико быстр и на фоне всех остальных пилотов, а Михаэлю пока не везет, он не может привыкнуть и приспособиться ко вновь изменившимся требованиям Формулы 1…

Роберт Кубица и Виталий Петров, Renault, 4-ое место и не финишировал

Может быть причиной того, что команды Red Bull Racing и Renault в начале сезона-2010 демонстрируют высокие скорости, является двигатель Renault? Безусловно, специалисты французского концерна отлично поработали над своим детищем.

Для команды с недостаточным финансированием конюшня Renault показывает высокие результаты, хотя отчасти их можно объяснить индивидуальным мастерством Роберта Кубицы. Так было в Австралии и Малайзии, где Роберт провел очередную уверенную гонку. Можно признать, что поляк входит в число тех пилотов, чье отсутствие в финальном раунде квалификации можно рассматривать как сенсацию. Без привязки к погодным условиям.

Виталий Петров пока не может конкурировать на равных со своим товарищем по команде по вполне объяснимым причинам. Однако его выступление в квалификации и борьба во время гонки с Льюисом Хэмилтоном и болидом McLaren с f-flap дает определенные надежды его поклонникам…

Адриан Сутил, Force India, 5-ое место

Отличный результат для Сутиля. Болиды McLaren выглядели хорошо сбалансированными при полных топливых баках (и даже при не совсем полных). Это позволило Хэмилтону атаковать со старта гонки, но позднее, по мере опустошения баков и выравнивания весов Льюис постепенно терял преимущество. Таким образом, Сутил смог обезопасить свою пятую позицию от нападок своего хорошего друга и заслуженно занять высокое место.

Фелипе Масса, Ferrari, 7-ое место

В отличие от болидов команды McLaren, болиды Ferrari становились более гоночными по мере облегчения их топливных баков. Фелипе Масса совершил отличный старт, зацепившись за Льюисом. Да и по ходу гонки F10 бразильца неотступно старался следовать за Хэмилтоном, проходя пелотон. Обгон Дженсона Баттона был не совсем подготовлен, но другого и быть не могло – на кону стояло лидерство в чемпионате-2010.

Дженсон Баттон, McLaren, 8-ое место

Дженсон Баттон смог защитить свою восьмую позицию от притязаний Фернандо Алонсо, не совершая резких изменений курса на прямых или других блокирующих действий. Испанец слишком долго шел позади англичанина, и его F10 не выдержал такой борьбы.

Фернандо Алонсо, Ferrari, не финишировал

Фернандо после гонки признался в том, что в течение всей гонки на его болиде Ferrari не работало правильным образом сцепление, и ему приходилось переключать передачи дедовским способом – играя педалью газа и рычажком. С учетом этого, борьба за восьмое место было великолепным реузльтатом, если не сказать сверхъестественным, помимо этого было также несколько быстрых кругов. Даже если по итогам гонки испанец не набрал очков, то его нельзя назвать проигравшим.

Вне всякого сомнения, на последних кругах Фернандо имел отличную возможность изучить стиль пилотирования действующего чемпиона мира, возможно, он сделал себе определенные заметки…

Проигравшие

Команда Sauber, не финишировала

Невозможность старта со стартовой решетки ставит в неловкое положение такую опытную команду, как Sauber. Более того, Педро де ла Роса даже не смог стартовать с пит-лейн. Камуи Кобаяши сошел. В квалификации команда выступила неплохо, но девять законченных кругов на два болида без участия в авариях – такого провала не ожидают даже от новичков и дебютантов.

Рубенс Баррикелло, Williams, 12-ое место

Сейчас все с улыбкой вспоминают про прошлогодние высказывания бразильца в отношении Росса Брона и его конюшни о том, что что-то с болидом на старте было не в порядке. Прошедшая гонка подтвердила – Рубенс не очень хороший стартер.

Михаэль Шумахер, Mercedes, не финишировал

Михаэль проиграл квалификацию своему более молодому напарнику по команде, который в итоге финишировал на подиуме. С одной стороны это хорошо, так как фанаты Mercedes поняли, что их болиду по силам заоевывать подиум, а с другой стороны, по всем предсезонным прогнозам, первый подиум немецкому концерну должен был принести именно Михаэль. Хотя еще не поздно – можно одержать победу, и тогда про сход с дистанции из-за технических проблем все забудут.

Прогноз погоды

Никогда еще ранее исход гонки не зависел настолько сильно от прогноза погоды. «Каждый день в течение недели будет идти дождь, вопрос только в том, когда он начнется». Не очень точное предсказание, которое не добавляет уважения к синоптикам.

Перевод: Владимир Баженов, F1Life.ru
Источник: www.planet-f1.com

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить