Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 12.04.2010 15:05 | Просмотров: 2155 | Комментариев: 0
В Шанхае двигатели Формулы 1 не испытывают серьезных нагрузок, однако, там есть две длинных прямых, которые требовательны к высокой мощности моторов. В основном команды настраивают свои болиды на средне-высокий уровень прижимной силы, чтобы найти оптимальный компромисс между преодолением медленных поворотов и атакой на длинных прямых.
Обратная прямая длиною больше 1 километра заканчивается медленной шпилькой – такая комбинация требует от болидов превосходной стабильности на торможении, поскольку гонщикам приходится замедляться с 320 до 70 км/ч. Под полный газ проходится только чуть больше половины круга на автодроме Шанхай. А значит, на этой трассе машины будут тратить меньше топлива.
Скорее всего, в Китае будет стоять прохладная погода, температура навряд ли поднимется выше двадцати градусов Цельсия, и вполне возможно, что уик-энд будет дождливым. Таким образом, условия будут похожими на те, которые встретили команды во время предсезонных тестов. Причем, более прохладная погода позволит командам немного забыть об охлаждении моторов.
После трех первых этапов сезона команды уже используют различные стратегии выбора моторов на гонку. Фактически, в Шанхае можно без опаски проехать большую дистанцию на одном моторе, поскольку этот автодром не так требователен к двигателям.
Несколько фактов…
Моторы Cosworth принимали участие на трех этапах в Китае, и каждый раз болиды с этими двигателями финишировали в десятке лучших. В 2004-м году Марку Уэбберу удалось занять 10-е место, Кристиан Клин был пятым в 2005-м году, а в 2006-м Марк Уэббер финишировал на 8-м месте, а Витантонио Лиуцци – на 10-м.
Этот уик-энд в истории…
За всю историю Формулы 1 на 18 апреля выпала только одна гонка – Гран При Испании в 1971-м году. Победу на том этапе одержал Джеки Стюарт за рулем болида Tyrell 003 с мотором Cosworth. Это была первая из его шести побед в том сезоне.
Источник: пресс-служба Williams
Артур Нургалеев, F1Life.ru
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
