Мартин Уитмарш: «Мы не довольны своим болидом»

<< Назад | 26.04.2010 21:45 | Просмотров: 2328 | Комментариев: 4

Команда McLaren не довольна скоростью своего болида несмотря на то, что она лидирует в чемпионате – об этом сказал руководитель британской конюшни Мартин Уитмарш. «Мы должны прогрессировать – в этом нет никакой тайны», – сказал Уитмарш. – «Мы подготовили к этапу в Барселоне очередные новинки, также как и к другим гонкам. И за последние годы мы уже не раз демонстрировали свою способность подготовки обновлений к каждому этапу, и именно так мы и должны работать дальше.

Все команды будут придерживаться этой стратегии, но наша задача – работать быстрее других. Мы стали ближе к лидерам, но по-прежнему не довольны машиной, и нам нужно постепенно повышать ее скорость».

Уитмарш также признался, что его команда была разочарована решением FIA относительно устройств, регулирующих клиренс болидов. «Раньше устройства, регулирующие клиренс болида и влияющие на его аэродинамику, были под запретом», – добавил Уитмарш. – «Однако, на наш взгляд, некоторые команды использовали подобные системы, причем, на весьма законных основаниях. Мы обратились с запросом к FIA, и были удивлены, когда нам сообщили, что такие устройства не противоречат регламенту.

Опираясь на это, мы стали разрабатывать собственный вариант подобной системы, и мы хотели опробовать ее уже в Китае. Однако, перед гонкой мы узнали, что FIA пересмотрела свое решение и объявила эти устройства вне закона. Таким образом, мы потратили свое время впустую.

Мы не пытаемся критиковать FIA, потому что понимаем, что Чарли Уайтингу и всей его команде сложно уследить за 12-ю командами, которые постоянно ищут лазейки в регламенте. Но я был удивлен положительным ответом на наш запрос, потому что мы стремимся к творческим инициативам, и нам нравятся такие вызовы.

Конечно, обидно, что мы не смогли применить такие устройства, потому что они могли дать нам определенное преимущество. Но разрабатывать их дальше мы уже не могли. Таков закон. FIA приходится принимать сложные решения.

В целом же, мы можем увеличить прижимную силу наших болидов, мы можем повысить эффективность аэродинамики, мы можем сделать машины менее чувствительными, мы можем сделать их легче. Это наша работа, и она нравится нам.

Если вдруг регламент предоставит нам какую-то уникальную возможность, мы непременно воспользуемся ею. У нас был шанс с клиренсом болидов, мы мгновенно взяли его на вооружение, однако, воплотить в жизнь этот проект не получилось».

Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить