
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 15.05.2010 20:39 | Просмотров: 2156 | Комментариев: 1

Лейтмотив команды из Бистера - атаковать изо всех сил. Тимо Глок уже имеет для этого обновлённое шасси, но и у Лукаша ди Грасии есть шансы - дистанция гонки короче обычной на 40 км, так что экономить топливо больше не придётся.
Тимо Глок (21й): Всего три круга, которые удалось пройти ов время утренних свободных заездов, повергали в смятение, так как в квалификацию я вступал практически слепым. Тем большим сюрпризом стал факт нашей близости к показателям Lotus. Болид практически облизывал отбойники, стремясь оказаться как можно выше на старте, и я был счастлив ощущению действительно горячего круга. Я доволен своей работой и результатами сегодня.
Что же касается остатка уикенда... не всё в моих руках, и в Монако никогда нельзя быть уверенным в будущем. Болид хорошо ведёт себя с полной загрузкой топливом, так что нам следует подумать над стратегией и использовать каждую возможность. Игра стоит свеч!
Лукаш ди Грасси (22й): В квалификации задняя часть болида вела себя не так, как на свободных заездах утром. Придётся как следует вглядеться в данные сегодня вечером и убедиться, что к гонке всё будет готово. Испания была моей последней гонкой, в которой приходилось экономить топливо. Монте-карло - это трек, на котором я смогу атаковать без оглядки на горючее, а в Турции получу новый болид, на котором мы надеемся закончить сезон. Я ожидаю, что Гран-при Монако пройдёт для меня и для команды лучше всех.
Источник: пресс-служба команды
Подготовил Роман Плотников, F1Life.ru