Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 19.05.2010 12:47 | Просмотров: 2593 | Комментариев: 16
В интервью порталу spox.com Фернандо Алонсо рассказывает о своей борьбе с Михаэлем Шумахером в последнем повороте Гран При Монако, а также комментирует итоги прошедшего этапа.
Ваша борьба с Михаэлем Шумахером была одним из напряженных моментов прошедшей гонки. Когда он обгонял вас в последнем повороте, вы не стали обороняться. Вы знали, что его накажут?
Фернандо Алонсо (ФА): В ситуации с Шумахером у меня была пробуксовка колес. После раннего пит-стопа мне пришлось проехать всю дистанцию на одном комплекте резины, и под конец гонки шины уже были изношены. После ухода пейс-кара мне нужно было больше времени, чтобы прогреть резину. Но я знал, что по правилам он не может обгонять меня, поэтому я пропустил его. Я был уверен в том, что его накажут.
Почему вы были уверены в этом?
ФА: Команда сообщила мне по радио, что обгоны запрещены. Я сам хотел атаковать Льюиса Хэмилтона, но команда запретила такой маневр. Но действия Шумахера не удивили меня.
Был ли маневр Шумахера опасным?
ФА: Я бы не сказал, что он был опасным, скорее, он был рискованным. В последнем повороте просто может не остаться места. Я позволил ему пройти вперед, и после этого нормально прошел через поворот. Этот маневр не давал ему ничего, теперь его еще и наказали за это.
Можно поздравить вас с хорошей гонкой, учитывая, что вы стартовали с пит-лэйн…
ФА: Я доволен своим результатом. Перед гонкой мы решили, что нужно как можно быстрее пройти шестерых новичков и потом также быстро пройти остальных гонщиков. Мне удалось справиться и с той, и с другой задачей.
Было ли шестое место после субботней аварии наилучшим результатом?
ФА: Мы знали, что после моей ошибки в субботу, единственным шансом на успех был прорыв сквозь пелетон. У команды уже был опыт в этом. В 2006-м году Шумахер с последнего места пробрался на пятую позицию. И я провел такую же атаку.
Вы говорите о своей ошибке в субботу. Вы действительно были виноваты в той аварии?
ФА: Тут не может быть двух мнений. Я слишком сильно ударил по тормозам, колеса заблокировались, и я влетел в барьер. Такое всегда может произойти, но впредь нельзя допускать таких ошибок.
Во время прорыва у вас было несколько достаточно жестких сражений. Прежде всего, с Лукой ди Грасси.
ФА: Наверное, он думал, что борется за победу в чемпионате. Но, думаю, он сам должен был все понимать. Если бы мне не пришлось потратить так много времени на него, то я бы, наверное, смог обойти Льюиса Хэмилтона. Но это не важно, гонки есть гонки.
Если бы не ошибка в субботу, то какой результат вы могли бы показать в гонке?
ФА: Сложно сказать. Но в субботу у нас точно была возможность побороться за поул. В Монако очень сложно обгонять соперников, несмотря на то, что я доказал обратное (смеется).
В конце вы финишировали позади вашего напарника Фелипе Массы. Только второй раз за сезон. Многие эксперты уже считают вас первым номером в команде…
ФА: Фелипе провел хорошую гонку. Но в целом я смотрю только на свои результаты. После ошибки в субботу шестое место было моим максимумом.
Тем не менее, в личном зачете вы опережаете Массу…
ФА: В данный момент меня интересует только мое отставание от лидера чемпионата. Надеюсь, я нормально проведу остаток сезона. По крайней мере, на следующем этапе я снова буду атаковать.
Следующая гонка будет в Турции, на трассе, которая подходит для болидов Red Bull. И там они, наверное, снова будут впереди…
ФА: Да, Red Bull хорошо выступает на таких трассах. Но в Барселоне и перед этим мы уже доказали свою конкурентоспособность. Кроме того, мы работаем над дальнейшей модернизацией машины и узнаем ее все больше и больше.
Но фанаты Ferrari всегда ожидают от нее побед. Как вы справляетесь с таким прессингом?
ФА: Мне удалось выиграть свою первую гонку за Ferrari. Думаю, это было хорошим началом. Но объективно: если бы я не мог совладать с таким прессингом за 10 лет в Формуле 1, то мог бы я оказаться здесь?
И когда же ждать следующих побед?
ФА: Если мы хотим выиграть чемпионат, то должны зарабатывать очки, а для этого и нужны победы. Даже сейчас у нас меньше очков, чем должно было быть. И Red Bull еще слишком сильна в нормальных условиях. Поэтому нам нужно работать в напряженном темпе, чтобы сократить свое отставание.
Источник: spox.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
