Mercedes предлагает инновационный «лепесток» сцепления

<< Назад | 18.03.2017 04:29 | Просмотров: 1891 | Комментариев: 6

Mercedes предлагает целое обилие интересных технических решений, подтверждая то, что она в последние годы перехватила у Red Bull первенство в плане технической моды. Примером может служить руль нового W08, который оснащён необычным «лепестком» сцепления.

В прошлом году у Льюиса Хэмилтона не раз возникали проблемы при стартах, в результате чего команда решила помочь пилоту, и запустила целое расследование на тему оптимизации привода сцепления. С другой стороны, FIA в межсезонье усложнила жизнь командам, обязав их «привязать» с нынешнего сезона ход педали сцепления к уровню тяги двигателя.

Это исключает использование специфических картографий мотора, благодаря которым пилотам достаточно было лишь немного выжать педаль, чтобы в дело вступила специальная картография, которая предоставляла оптимальный уровень сцепления и тяги в зависимости от асфальта, типа покрышек и загрузки топливом. Наложены и физические ограничения – ход «лепестка» не должен превышать 80 миллиметров, а он должен располагаться в не менее чем пятидесяти миллиметров от любого другого рычажка или кнопки на руле.

Если большинство команд решило просто переделать прошлогодние рули, как, например, Ferrari, то Mercedes пошла куда дальше. Как можно увидеть на главном фото, рычажок сцепления стал намного больше, и теперь управляется двумя пальцами. В Mercedes считают, что это позволит пилотам лучше чувствовать ход сцепления, в условиях, когда они теперь не смогут полагаться на электронику, которая сделает всё за них.

Теги: Mercedes AMG

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить