Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 26.04.2017 10:22 | Просмотров: 1246 | Комментариев: 6
Тото Вольфф считает, что гонщики не воспринимают Ф-1 как командный вид спорта, и он снова вспомнил события на финише прошлого чемпионата мира, когда Льюис Хэмилтон в последней гонке сезона пытался тормозить Нико Росберга.
«Хэмилтон сказал нам, что не будет делать такого, и мы имели наивность поверить. Эти ребята настраиваются с малых лет на индивидуализм, с самого момента, когда их со всеми их комплексами и страхами заставляют гоняться за себя и выживать. Потом большие боссы, уже в Ф-1, говорят им, что тут вы представляете бренд, 100 тысяч сотрудников, и всё такое, и надо быть командным игроком. Но для пилота Ф-1 – не командный вид спорта», - считает Вольфф.
Руководитель Mercedes также прокомментировал вызовы, которые стоят перед боссами команд в общении с такими гонщиками, как Хэмилтон:
«Мы сегодня страдаем от засилья суперзвёзд интернета и цифровой эпохи. Каждый считает себя брендом, и пытается позиционировать себя через твиттер, фэйсбук и инстаграм. К счастью, Хэмилтон один из немногих, кто помимо всей этой мишуры приносит и реальный результат. Он лучший гонщик нового поколения. К тому же из этой возни в соцсетях он научился извлекать пользу. Он стал очень компетентным в общении с людьми. Он впитывает новые вещи, как губка, это одно из положительных качеств Льюиса – он эволюционирует».
Теги: Mercedes AMG