Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 03.05.2017 08:28 | Просмотров: 1667 | Комментариев: 0
Побеждающая машина всегда вызывает больше всего внимания, и в этом смысле Ferrari в нынешнем сезоне, безусловно, опережает всех, даже несмотря на то, что в Кубке Конструкторов Mercedes пока впереди.
Одно из самых любопытных и важных новшеств кроется в боковой противоударной структуре. С 2014-го года FIA ужесточила требования к этой зоне пассивной безопасности, предложив командам одинаковые элементы, которые те должны встраивать в свои машины.
Что сделала Ferrari в этом году? Вместо того, чтобы размещать эти конструкции в понтонах, итальянцы встроили их в аэродинамические обтекатели хитрой формы перед ними, создающими иллюзию единой конструкции с понтонами.
Это позволило сделать бочину машины намного короче, что хорошо видно на рисунке ниже. Входные отверстия понтонов теперь расположены дальше от передних колёс, а значит, воздушный поток, поступающий в них, чище с аэродинамической точки зрения. Mercedes попыталась достичь того же самого, увеличив базу машины. Но это обернулось неприятностями.
Теги: Ferrari
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
