Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 23.06.2017 02:02 | Просмотров: 1324 | Комментариев: 6
Масло становится темой для горячих дискуссий – а точнее, присадки, которые через масло добавляются в бензин. Именно этот способ придумали в Mercedes и Ferrari, но наслаждаться им пришлось недолго. Марцин Будковски, технический делегат FIA, разослал командам письмо, в котором подчеркнул, что использование масла в качестве топлива запрещается Техрегламентом:
«Хотим напомнить, что, согласно Техрегламенту, использование масла в качестве топлива запрещено. Для того, чтобы не было сомнений, хотим подчеркнуть, что единственное топливо, которое можно использовать в камере сгорания, это бензин, и это ясно прописано в пункте 19 Технического регламента. Несмотря на то, что Техрегламент не указывает, какими должны быть характеристики масла в моторах машин Ф-1, мы будем считать попытки использовать присадки или компоненты масла для сгорания топлива как нарушение регламента».
Тем временем Комиссия Ф-1 уже готовит новое правило, в котором будет указано, что каждый производитель масла будет обязан представить образцы по первому же требованию инспекторов, в любой момент соревнований, а также будет разрешено использовать лишь один тип масел за весь уик-энд. Это правило вступит в силу в 2018-м году. Пока же будет любопытно понаблюдать за тем, будет ли использоваться «магическая кнопка», которая увеличивает мощность мотора в нужные моменты квалификации и гонки. Ждать осталось недолго – до субботы.
Теги: FIA