Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 31.07.2017 01:00 | Просмотров: 2609 | Комментариев: 29
Одним из самых напряжённых моментов Гран-при Венгрии стал размен позиций между гонщиками Mercedes – Хэмилтон вернул место на подиуме Боттасу лишь под самый конец гонки. И хотя Тото Вольфф сумел справиться с ситуацией, и Mercedes пока что остаётся, что называется, монолитом, есть признаки того, что решение далось весьма сложно и спорно. Усложнила ситуацию техническая поломка – обрыв оптоволоконного кабеля лишил мостик связи с пилотами, причём случилось это в самый деликатный момент гонки.
В итоге руководство приняло решение поступить по чести, несмотря на потерю Хэмилтоном трёх очков в борьбе с Феттелем, и единственным, кто был против этого решения, оказался Ники Лауда. Во-первых, неисполнительному директору Mercedes не понравилось то, как Боттас выпустил Льюиса вперёд – по его мнению, это можно было сделать менее явно.
Во-вторых, если Тото Вольфф считает, что дубль Ferrari связан лишь с особенностями трассы, то у Лауды другое мнение – он считает, что итальянская команда прибавила благодаря новому аэродинамическому пакету, а потому играть в благородность и честность сейчас не к месту, и пора переключать основное внимание именно на Хэмилтона.
Теги: Ники Лауда
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
