Пять самых запомнившихся моментов Гран-при Венгрии

<< Назад | 03.08.2017 00:00 | Просмотров: 4244 | Комментариев: 0

1. Ferrari – через тернии к звёздам.

После катастрофы в Сильверстоуне Ferrari нуждалась в сильном результате в Венгрии, и дело шло к уверенной победе, пока у Феттеля не начались определённые проблемы с управляемостью. В тот момент руководство команды оказалось перед дилеммой – рискнуть и сыграть на удержание идеальной ситуации, или гарантировать себе победу в гонке, выпустив Райкконена вперёд. Ferrari поступила так, как поступила, и в итоге Феттель заполучил ценнейшие двадцать пять очков, а Кими потерял ещё одну возможную победу.

Любопытно, что ровно девятнадцать лет назад тут на Хунгароринге прошла другая гонка, в которой сложилась очень похожая ситуация. Лидировавшие в гонке пилоты McLaren-Mercedes, Мика Хаккинен и Дэвид Култхард, боролись в гонке 1998-го года с следовавшим позади них Михаэлем Шумахером. Когда у Хаккинена начались проблемы с амортизатором, он ещё находился в наилучшей позиции в смысле борьбы за победу.

Рон Деннис решил попробовать сохранить статус-кво, но Шумахер опередил обоих пилотов на пит-стопе, и начал регулировать свой темп сам. Култхард слишком долго отсиживался за спиной Хаккинена, прежде чем пройти его, и в итоге упустил немца, ну а Хаккинен к финишу опустился вообще на шестое место. В этот раз для Ferrari всё сохранилось в идеальном виде.

2. Фэйр-плей Mercedes.

Некоторых наверняка удивило, когда Валттери Боттас пропустив в первом повороте Хэмилтона, который устремился за гонщиками Ferrari. Но пройти их он не сумел, в результате чего на последнем круге, в последнем повороте, Льюис решил вернуть позицию напарнику, несмотря на то, что на плечах того висел Макс Ферстаппен. Смысла в этом, откровенно говоря, было не очень много. Во-первых, три очка тоже могут решить судьбу титула – Хэмилтон убедился в этом ещё в 2008-м году. Если бы он не пропустил Боттаса вперёд, уже по этой причине в него вряд ли бы кинули камень. Тем более, с угрозой в лице Макса Ферстаппена, который приближался угрожающе быстро, намереваясь лишить пилотов Mercedes подиума.

Но Mercedes после всей напряжённости, связанной с дуэлями Росберга и Хэмилтона, изо всех сил пытается казаться честной командой, стремясь избегать всяческого напряжения. Руководство команды и само признало, что в конце года они могут пожалеть о решении. Настоящие «хищники», вроде Айртона Сенны или Найджелла Мэнселла, не говоря уж о Михаэле Шумахере, никогда не поступили бы так. Они могли бы что-то дать напарнику, пропустить его в знак благодарности или корректности, но лишь после того, как математически гарантируют себе титул. Лишь после этого, и никак – до.

3. Дайте Фернандо нормальный мотор, а не шезлонг.

Фернандо Алонсо финишировал в гонке шестым, и это был лучший результат испанца за долгое время. Сразу после гонки он нашёл себе шезлонг, и пожелал всем приятных каникул. Когда Ф-1 вернётся на трассы, настанет время и для Алонсо сделать заявление о своём будущем. Не секрет, что главной болью испанца остаётся отсутствие достойного мотора. Получит ли он его – большой вопрос. Пока же Алонсо делает всё возможное тем оружием, которое есть в его распоряжении.

«Его темп был ближе к темпу лидеров, чем середняков», - считает Карлос Сайнс, которого Алонсо красиво объехал на первом секторе после продолжительной борьбы. Хотелось бы, чтобы этот темп стал для него реальной нормой.

Алонсо отметил в Венгрии 36-й день рождения

4. Эпатажный Кевин Магнуссен.

Нико Хюлькенберг вряд ли ожидал услышать от Кевина совет, который прозвучал после венгерской гонки, когда датчанин в силе героя известного мультфильма South Parc посоветовал сопернику «полизать его яйца». В мире Ф-1, полном пафосных и в то же время пустых заявлений, подобные заявления звучат, как настоящий шок. Справедлив ли он или нет – гонщикам виднее. Но не стоит забывать о том, что Нико успел в первом повороте гонки выбить с трассы Романа Грожана – напарника Магнуссена.

5. Жмущие кроссовки Ди Ресты

Все сталкивались с такой ситуацией – купили новые туфли, а через какое-то время поняли – они жмут. Примерно то же самое случилось в Ди Рестой, который был срочно приглашён на замену Фелипе Массе, почувствовавшему недомогание в субботу. При всей неординарности ситуации Ди Ресте удалось отлично поработать – он уступил своему напарнику лишь 0,76 секунды! В гонке Ди Реста продержался шестьдесят кругов, после чего ему рекомендовали сойти из-за утечки воды.

«Мои ноги убивают меня», посетовал Пол, и это была, скорее всего, шутка насчёт гоночного обмундирования субтильного Фелипе Массы. Что именно хотел сказать шотландец, так и осталось невыясненным, но мы можем констатировать, что в данных обстоятельствах Пол сделал всё возможное, чтобы не ударить лицом в грязь, и напомнил самым молодым поклонникам Ф-1, не заставшим его выступления в FI – он не только хороший комментатор и журналист, но и гонщик также.

Теги: Гран-при Венгрии

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить