Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.04.2018 01:42 | Просмотров: 3988 | Комментариев: 6
Mercedes летела в Бахрейн в надежде отыграться за неудачу в Австралии, где команда упустила победу из-за виртуального сэйфти-кара, но в результате получилось ещё хуже - команда проиграла, причём на сей раз отговорок уже нет, гонка получилась стандартной, и бита Mercedes была тем оружием, на которое рассчитывала сама - стратегией.
Так как гонка Хэмилтона изначально была испорчена штрафом, на первый план вышел Боттас, которому было доверено проявить свои лидерские амбиции. Первый отрезок гонки убедил руководство Mercedes - пройти Ferrari на трассе нереально. Ставка была сделана на стратегию, на резину медиум. И выбор этот был верным, правильным.
Неправильной оказалась езда Боттаса - вернее, то, как он смоделировал свой темп на весь отрезок. Сперва, на перых десяти кругах после пит-стопа, ему удалось отыграть примерно три с половиной секунды. Уверовав, что Ferrari будет останавливаться, Боттас сбросил темп, и на следующих десяти кругах потерял четыре секунды по отношению к немцу. И лишь к 43-му кругу в Mercedes поняли, что Ferrari отказалась от пит-стопа, и Боттасу приказали прибавить темп.
«Изначально медиум работал, но потом начались сложности, и зная, что менять резину больше не придётся, я решил поберечь её в средней части отрезка. Тогда-то я и потерял время по отношению к Феттелю» - уныло пояснил Валттери.
Финн не говорит об этом прямо, но очевидно - Mercedes опомнилась слишком поздно. К тому же внимание стратегов команды переключилось и на Хэмилтона - тот слишком увлёкся атаками в первой части гонки, его софт "подсел" преждевременно, и от плана перехода на суперсофт было решено отказаться, пришлось ставить медиум, в то время как Ferrari обошлась комбинацией софта и суперсофта, что и было победным вариантом.
"Для нас это было нереальным", - признался Хэмилтон. Третье место - это неплохо, хотя, наверное, Льюис и рассчитывал на большее, особенно после тройного обгона Алонсо, Окона и Хюлькенберга. Теперь он уступает Феттелю семнадцать очков, что не так и много, но, конечно же, больше, чем предполагал Хэмилтон перед началом сезона, в котором ему прочили роль безусловной примы.
«Льюис потерял десять очков по отношению к Феттелю. Но результат неплох, учитывая штраф. В конце сезона будет важно каждое очко» - подытожил Тото Вольфф.
НОВИНКИ FORMULASPORT 2018
Фирменные бейсболки Ferrari 2018
Теги: Гран-при Бахрейна