
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 23.06.2010 16:05 | Просмотров: 2475 | Комментариев: 14

В следующем году в Формуле 1 должны появиться задние антикрылья с изменяемым углом атаки, которые должны стать компенсацией на запрет двойных диффузоров и систем воздуховодов F-duct. Эту информацию подтвердил Падди Лоу, технический директор команды McLaren.
Такие устройства могут повысить скорость болида на прямых примерно на 15 км/ч, что должно способствовать увеличение числа обгонов во время гонок, правда, на первых кругах гонки будет запрещено менять угол атаки антикрыла.
«Угол атаки будет меняться гонщиком», – сказал Лоу. – «В квалификации он сможет использовать это крыло по своему усмотрению, то есть снизить угол атаки плоскости антикрыла, чтобы понизить уровень аэродинамического сопротивления. В квалификации это позволит вам улучшить время прохождения круга.
В то же время нельзя будет менять угол атаки антикрыла на двух первых кругах гонки, но потом, если вы будете уступать впередиидущей машине около одной секунды, вы сможете воспользоваться этим устройством. Должно быть очень интересно. Это инициатива FOTA, направленная на повышение зрелищности чемпионата, и я думаю, что должно получиться просто здорово».
Данное предложение FOTA может получить одобрение на заседании Всемирного совета по автоспорту, которое проходит сегодня в Женеве. В целях увеличения числа обгонов команды также договорились об отмене добровольного запрета на использование систем рекуперации кинетической энергии. Таким образом, системы KERS вернутся в чемпионат уже в следующем году.
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru