Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.06.2018 21:40 | Просмотров: 5600 | Комментариев: 4
Во время Гран-при Австрии, который состоится в самые последние дни июня, Red Bull объявит решение о моторе на 2019-й год. Выбор - Renault или Honda. Недавно команда попросила дополнительное время на раздумия, но, похоже, важным фактором станут не лошадиные силы - или не только они.
С одной стороны, сотрудничество с Renault началось в 2007-м году и принесло немало успехов - четыре титула Феттеля и четыре Кубка Конструкторов. С другой стороны - проблемы в отношениях с Renault уже давно не новость, они пережили острый кризис в 2015-м году, но сейчас Red Bull, вдобавок, лишилась статуса заводской команды. А с Honda у неё есть шанс вернуть этот статус - без него, считают многие, об успехе в Ф-1 не стоит и мечтать.
Безусловно, сотрудничество с Honda влечёт некоторые риски с технической точки зрения, потому что, несмотря на прогресс, японцам ещё далеко до Mercedes. И проблема надёжности также ещё не забыта. Но есть безусловная финансовая выгода - сейчас Red Bull платит за моторы, и платит немало, примерно 20 миллионов евро ежегодно. С Honda всё будет иначе - моторы будут бесплатными, также будут определённые вливания в бюджет команды - во времена McLaren вклад японцев составлял примерно 50 миллионов евро.
Но сколь бы сложным ни был технический выбор, ведь возможности Renault уже проверены, а вот Honda остаётся, скажем так, «тёмной лошадкой», у Red Bull есть и другая перспектива - сотрудничество с Porsche с 2021-го года. Спортивные проекты концерна VW всегда соприкасались с Red Bull, как в ралли, так и в DTM. Логично, что и покорять вершины Ф-1 они также попробуют вместе. Даже когда молодые пилоты Red Bull проходили сито младших формул, компания стремилась пристроить их в команды, которые использовали моторы Volkswagen.
Так что логично предположить, что Red Bull готова связать себя с Honda и рискнуть, но лишь на два года, чтобы, в случае чего, перейти на Porsche и начать абсолютно новый цикл в Ф-1 со своим многолетним партнёром.
Теги: Red Bull
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
