Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 13.06.2018 22:37 | Просмотров: 2312 | Комментариев: 6
Что происходит с моторами Mercedes, которые, судя по всему, сохранили своё преимущество в мощности, но... утратили конкурентоспособность! В Монреале Валттери Боттас отлично проехал в квалификации, уступив Феттелю менее одной десятой - отличный результат, если учесть, что Ferrari использовала новый обновлённый мотор, а Mercedes - версию начала сезона, находившуюся в конце жизненного цикла.
Решение, стоит заметить, было вынужденным и незапланированным - в Канаду были привезены новые моторы, но что-то пошло не так, поговаривают, что где-то были нарушены технические допуски, причём нарушение составило эфемерные 0,02 мм - мало для нашего глаза, но достаточно для инструментов техкомиссаров, если они, конечно, вооружены не «линейкой Бауэра» (помните Малайзию 1999-го года?), а чем-то серьёзнее. Так или иначе, дебют обновлённой силовой установки пришлось отложить, а Ferrari использовала её, и хотя итальянцы не добились особого прогресса в плане мощности, СУ Ferrari позволила Феттелю провести всю гонку в ровном темпе и выиграть, а вот Боттас при этом был вынужден так замедлиться из-за перерасхода топлива, что едва не остался на обочине ещё до финиша гонки.
Так что происходит? Есть ощущение, что у Mercedes просто не получается раскрыть потенциал мотора, и с командой подобное случается впервые с 2014-го года - года начала турбоэры. Кто-то винит в этом ограничения на использование масла в качестве смесеобразующего элемента, но данное ограничение, признаем, касается всех, а не только лишь Mercedes. Кто-то винит Petronas - мол, не смогли обеспечить чемпионов должными маслами и топливом. Есть подозрения, что просчёт кроется в технологии TJI, из-за чего, к слову, мотор начал демонстрировать склонность к перегреву. Посмотрим, вернёт ли обновлённая СУ улыбку на лицо Льюиса Хэмилтона во Франции.
Теги: Mercedes
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
