Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Италии 2020

16175 руб.

Гран-при Сингапура 2020

18326 руб.

Подростковая бейсболка McLaren Ricciardo, в Москве

3199.2 руб.

Футболка мужская Helmet 44, grey, XS MercedesAMG

1839.2 руб.

MercedesAMG Classic Bomber Jacket, р-р XL, в Москве MercedesAMG

18198.6 руб.

Кроссовки Sparco Italy S-POLE Martini Shoes Navy blue

19998 руб.

RB13, D. Ricciardo, Winner Azerbaijan GP 2017, 1:43 Red Bull Racing

4499.5 руб.

Mercedes W03, M.Schumacher, Brazil GP 2012, 1:43 MercedesAMG

4798.4 руб.

0 руб.

Брелок "Metal Keyring", BMW

1498 руб.

Сумка Pull Bag MercedesAMG

2298 руб.

Марко и Ньюи не верят в то, что Mercedes в этом году можно догнать

<< Назад | 26.05.2019 01:37 | Просмотров: 2780 | Комментариев: 10

Доктор Марко настроен пессимистично - он считает, что ни Ferrari, ни Red Bull не удастся нагнать Mercedes, причём даже не в плане очков, по которым у Mercedes хороший запас, а в смысле скорости. В 2009-м году BrawnGP доминировала в первой трети чемпионата, но, даже растеряв преимущество в скорости, сумела сохранить очковый запас и выиграла чемпионат. А после этого команда была куплена концерном Mercedes - который доминирует сегодня.

«Сейчас уже можно не сомневаться в том, что они будут доминировать до Абу-Даби», - заявил Марко, в то время как Эдриан Ньюи поделился своими мыслями по поводу причин такого доминирования:

«Рабочее окно сегодняшней резины идеально подошло Mercedes. Новые передние крылья лучше всего работают именно на Mercedes, а намбудет непросто поменять концепцию машины, которая строилась вокруг идеи, что резина не должна перегреваться».

Дан Дудка, Formulasport.pro

Grandprix.com

Теги: Mercedes, Валттери Боттас