Дженсон Баттон: «Темп на дальней дистанции выглядит достаточно высоким»

<< Назад | 23.07.2010 19:21 | Просмотров: 2057 | Комментариев: 2

Сегодня команда McLaren снова занималась проверкой своих обновлений. Пока что, по мнению пилотов, они недостаточно эффективны, но завтра все может измениться.

Льюис Хэмилтон, 7-й: «Сегодня утром я сильно повредил свою машину. Было очень скользко и на выходе из третьего поворота, переключая передачу, я уперся в ограничитель, из-за чего колеса сорвались в пробуксовку и возник эффект избыточной поворачиваемости. Я пытался исправить эту ситуацию, но вылетел на траву и уже ничего не мог сделать.

В аварии пострадали все четыре угла моего болида, поэтому я был немного расстроен своей ошибкой. Наши ребята работают изо всех на протяжении всей недели, чтобы подготовить машину к уик-энду, потом вы добираетесь до трассы, проезжаете несколько кругов и разбиваете машину – не самый приятный момент. Перед нашими парнями было много работы сегодня, и они справились с ней.

Я рад, что смог вернуться на трассу и преодолел трудности, с которыми столкнулся утром. Днем дождя не было, что также сыграло в нашу пользу. Мне удалось изучить поведение машины на этой трассе, и я надеюсь, что мы сможем внести правильные изменения в настройки.

Новый «выдувной» диффузор пока что не так эффективен, невозможно поставить его на машину и сохранить прежний баланс, приходится менять баланс, менять стиль пилотирования. Мы еще работаем над ним, но могу сказать, что у этого устройства есть потенциал».

Дженсон Баттон, 15-й: «Утро было полезным, потому что завтра может пойти дождь. Однако, в первой практике наши настройки были не самыми лучшими, мы изменили их во время обеда и днем я остался доволен поведением машины.

Как обычно, нам нужно поработать над улучшением болида. Темп на дальней дистанции выглядит довольно высоким. Мы ожидали больше проблем с гранулированием мягкого состава, но как оказалось, особых проблем с этим не было. Надеюсь, завтра утренняя практика пройдет на сухой трассе, чтобы мы могли сосредоточиться на работе с настройками.

С утра у Льюиса возникли проблемы, поэтому во второй практике мне пришлось работать над программой заездов на дальние дистанции. Судя по всему, новое днище оказалось эффективным. Нам нужно проанализировать собранные данные, чтобы оценить получаемое преимущество».

Источник: пресс-служба McLaren
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить