Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.07.2010 21:14 | Просмотров: 1763 | Комментариев: 0
Начиная с первой пятничной практики и до самого финиша Гран При Германии команду Force India было не узнать. Провальный уикенд в "лучших" традициях ранних лет индийской команды стал худшим для неё в сезоне-2010.
Адриан Сутил (17й): Что можно сказать... Разочарование, а не уиекнд! На первом круге произошёл контакт с Тонио и потеря позиций. Наша стратегия всегда такова: если на первом круге не удаётся отыграться, я останавливаюсь, ставлю жёсткий комплект и пытаюсь отыграться, когда на плановые пит-стопы поедут другие гонщики. План хорош, потому что когда ты настолько глубоко, терять нечего. Но Тонио получил указание по радио, что должен сменить повреждённое крыло, и так как мы оба оказались в боксах в один и тот же момент, комплекты резины смешались, и мне пришлось повторно останавливаться, чтобы получить правильные шины.
После этого я смог возобновить борьбу, довольно далеко продвинувшись в пелотоне, но ровно до тех пор, как резина совершенно выдохлась. В этом Гран При мы просто были недостаточно быстры, но это только разовая осечка - ничего серьёзного. В некоторых гонках ты просто не можешь ехать на уровне, так что стоит перевернуть страницу и готовиться к предстоящим этапам.
Тонио Льюцци (16й): В целом гонка прошла разочаровывающе. Я имел контакт на первом же круге, и нам казалось, что переднее антикрыло повреждено, поэтому я направился в боксы. Однако там произошла заминка с составами резины, и мне пришлось совершить повторный визит. Жаль было испортить довольно удачный первый круг, но в конце концов наша гоночная скорость всё ещё неплоха. С учётом низкого старта сразу было ясно, что легко не будет, но по скорости мы показали, что всё ещё входим в десятку быстрейших. Нам стоит сосредоточиться на этих преимуществах и как можно лучше подготовиться к гонке в Будапеште.
Отмар Сафнауэр, исполнительный директор: Само собой, мы расстроены результатом, тогда как надеялись финишировать гораздо выше. Мы попали под эффект домино: одна неприятность повлекла череду остальных. Из-за некоторых проблем в свободных заездах квалификация прошла неидеально. Агрессивный старт, который должен был это компенсировать, привёл к столкновению и заминке в боксах. Мы подведём черту под этими событиями и сфокусируемся на очередных новинках, которые должны вернуть позитив в выступления команды.
(Прим. ред.) После окончания гонки стало известно, что стюарды Гран При Германии рассмотрят "шинный блендер" индийской команды. С точки зрения спортивных результатов прошедшего Гран При индийской команде терять практически нечего, однако санкwии могут иметь денежный характер или, что хуже, сказаться на стартовой расстановке по ходу следующего этапа. Эффект домино может оказаться длинее, чем предполагают в команде...
Источник: пресс-служба команды
Подготовил Роман Плотников, F1Life.ru