
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 27.07.2010 13:19 | Просмотров: 2584 | Комментариев: 18

Нельсон Пике-младший встал на защиту Фелипе Массы, которому пришлось пропустить Фернандо Алонсо вперед на Гран При Германии. Бразильские СМИ обрушились на Массу с критикой, обвинив его в недостаточно храбрости, поскольку он повиновался приказу команды, а не отказался выполнять его.
Пике-младший тоже попал под огонь критики за свою преднамеренную аварию на Гран При Сингапура 2008-го года. Пике-младший утвеждает, что сделал это по приказу Флавио Бриаторе, который в то время был руководителем команды Renault. Напомним, что та авария позволила Алонсо одержать победу в гонке.
"Разговоры ничего не значат и легко критиковать кого-то", - цитирует Пике-младшего издание Globo Esporte. - "Но эта ситуация гораздо серьезнее, чем вы думаете".
Действительно, Масса отметил, что многие гонщики на его месте поступили бы точно также, а Рубенс Баррикелло неоднократно заявлял о том, что он бы потерял работу, если бы не пропустил Шумахера вперед на Гран При Австрии в 2002-м году.
Мика Сало, который заменял в Ferrari травмированного Михаэля Шумахера в 1999-м году, сказал, что команда четко проинструтировала его, что если Эдди Ирвайин будет позади него, то ему придется уступить позицию своему напарнику.
В том году на Гран При Германии Сало лидировал в гонке. "Я посмотрел в зеркала и увидел, как Эдди обогнал Френтцена. Потом Росс Брон связался со мной по радио и сказал: "Мика, мы хотим, чтобы ты пропустил Эдди вперед". Думаю, такая тактика имеет смысл, если Ferrari видит, что у Алонсо больше шансов на титул. Но все нужно было сделать более обдуманно, особенно, когда инженер спросил Массу - понял ли он смысл последнего сообщения".
В свою очередь Хуан Вилладельпрат, руководитель команды Epsilon Euskadi, считает, что использование командной тактики было грубым нарушением правил. "Конечно, все и всем было понятно", - пишет он в своей колонке для газеты El Pais. - "Массу оставили без выбора. Болельщики сразу все поняли, хотя, возможно, Всемирный совет не увидит этого. Помню, в 2002-м году Баррикелло угрожали разрывом контракта, если он не уступит место. Думаю, худшим наказание - это не штраф или дисквалификация, а то, что блестящая работы команды была испорчена таким неспортивным поведением.
У Ferrari в этом году было слишком много ошибок, которые оказывались достаточно серьезными. Кто-то должен отреагировать на это и сказать руководству команды - достаточно. И кто-то должен успокоить Фернандо, чтобы он не позволял себе таких комментариев, как "Это - глупо", когда он в первый раз пытался обогнать Массу. Мы говорим о двукратном чемпионе мира, о лучшем гонщике в паддоке, о претенденте на титул, но иногда нужно охлаждать его пыл".
Источник: motorsport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru